白宮前日發表這一系列新保安措施，布希表示，「希望藉實實在在的計畫和增強信心的方案，讓美國公眾相信乘搭飛機是安全的。」他又說：「恐怖襲擊令美國人寧願躲在家中，因此我們必須令航空業重現生機，這亦是經濟復甦的重要關鍵。」
備特製槍彈反劫機
新措施包括大幅增派配備武器的便衣「空中特警」到客機上，所有「空中特警」均會接受一系列的反劫機訓練，同時他們配備特製子彈，能制服劫機者之餘，亦不會打穿機身和窗，避免因此造成危險。
布希亦建議撥出五億美元成立基金，以改善機艙內的保安設備，包括強化駕駛艙門，令劫機者「難以或無法」進入駕駛艙；讓機長在第一時間瞭解機艙內的情況；以及確保飛機在緊急情況下，仍能自動駕駛及降落。
機師帶槍仍待諮詢
另外，布希計畫中聯邦政府直接監管機場的保安及檢查工作，並會負責各項儀器的購買和維修。同時，他又要求各州長增派國民警軍到各個商用機場駐守，令機場「呈現嚴密的保安狀態」。當局日後亦會考慮在機艙內增設閉路電視，以監察機艙內的情況，預計整套計畫可在四至六個月內落實執行。
達美航空掀減價戰
不過，布希未有按美國最大機師工會所提出的要求，提出讓機師帶槍上機，他表示，這建議仍有商榷，宜再作諮詢，但據布希的助手透露，布希並不熱衷有關建議。
另一方面，美國第三大航空公司「達美航空」宣布，調低部分機票價格，藉以挽回乘客數量，預料此舉將引發航空業的減價戰。
全球航空業受拖累
事實上，在美國十大航空公司中，有三間瀕臨破產邊緣。由於生意大幅收縮，裁員消息接踵而來，連帶全球航空業亦受拖累，加上要加入昂貴的保安程序，為公司財政帶來沈重負擔。目前，美國航班數目已由襲擊前的每日五千五百至六千五百架次，大減為現時的四千五百至五千五百架次。
布希破天荒授權兩名中級空軍將領，在情況危急時可擊落威脅美國城市安全的民航客機，而毋須事先向他請示，兩名被委以重任的將領，分別是佛羅里達州廷德爾空軍基地的二星上將阿諾爾，及阿拉斯加埃爾門多夫空軍基地的三星上將施瓦茨
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