一位中央相關部門的官員告訴記者：自五環路工程進入後期以來，中紀委多次收到關於畢玉璽涉嫌貪污行為的舉報。因為中紀委只直接查辦副部級以上高官的問題，畢玉璽案由北京市紀委直接查辦。今年4月，他被正式「雙規」。
北京市建工系統一位工作人員昨天向記者披露：是五環路工程牽出了畢玉璽。在該工程規劃建設招標中，許多項目出現違背市場規律的畸高現象，僅以信號燈為例，就比正常的市場價格高幾倍。一些落選的工程建設公司和供貨商自然不服氣，四處告狀。畢玉璽出事的消息兩個月前已經在建工口傳開，只是到本月9日才被媒體揭開蓋子。
至於媒體前一天報導的「畢玉璽道德敗壞，生活作風腐化墮落」，這位工作人員說：「他外表溫文爾雅，這方面倒是不留痕跡。不過他的家人或親友有不少在首都公路發展有限公司工作或與公司有關聯。」10年把守首都交通要職在北京交通系統，畢玉璽曾經是「大紅人」：90年代中期他從大興縣縣長的位置來到當時的北京市交通局，在交通系統擔任重要職務長達10年。
1999年9月16日，經北京市政府同意，北京市首都公路發展有限責任公司(簡稱「首發公司」)正式揭牌運轉，負責北京高速公路建設、運營管理、融資和相關產業開發。此舉當時是北京市委、市政府深化城市基礎設施建設融資體制和企業運營機制改革的一項重要舉措。
如今，首發公司員工隊伍7300人，機關設職能部室13個，下屬單位19個。截至2003年底，資產總額達到306億元。公司負責北京8條高速公路的運營管理，包括京石路、八達嶺路、京哈路、京瀋路、京開路、京承路(一期)、六環路、五環路(已停止收費)。
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