波音公司在聲明中宣布，它在一年內接到的訂單已打破以往記錄︱一九八七年的八百七十七架，同時波音公司商用客機執行長拉里說，波音公司享受了「難以置信的一年」。
自從二００一年以來，空中巴士接到的訂單一直維持第一，超越波音公司，不過空中巴士在一月十七日更新二００五年的資料時，預料其訂單也將創下新記錄。
不過空中巴士公司接到的訂單約為八百架，比波音公司少了大約百分之二十。
波音公司的聲明顯示空中巴士公司主宰市場一段期間之後，兩家公司的地位已互易。波音公司二００四年只接到訂單二百七十二架。
不過根據國際航空運輸協會取得的最新資料顯示，這兩家飛機製造公司都受惠於旅遊市場的蓬勃發展，去年前十個月航空旅遊乘客增加了百分之七點九。
航空旅遊乘客增加和航空用油價格高漲，促使航空公司投資新客機，鼓勵航空公司更新機隊，引進更省油飛機。
波音公司正推銷的夢幻客機，其特點是中型、「極具效率」與省油。二００五年訂單總數達二百三十五架。
去年十月，空中巴士推出Ａ三五０型客機與夢幻客機競爭，不過只收到約五十架訂單或包括意圖訂購的一百七十二架。
波音公司在可搭載三百至四百人的更大型客機，也略勝一籌。波音七七七客機的訂單總數達一百五十四架，預料將超過空中巴士Ａ三三０和Ａ三四０，比率約為二比一。
中央社
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