歐洲汽車製造商認為，強制新車減少二氧化碳等有害排放物的計畫是"有害的"，而且作法"不平衡"。
歐盟的目標是平均每輛新車每公里的二氧化碳排放量到2012年減少到120克
歐盟汽車製造商協會表示，歐盟的減排目標是"隨意的"，這將導致失業，並有可能使歐盟的汽車生產線遷往海外。
廢氣減排措施
歐盟委員會建議強制汽車製造商到2012年把新車的二氧化碳排放量減少18%。
布魯塞爾的報告說，歐盟委員會將提出一攬子的措施，目標是平均每輛新車每公里的二氧化碳排放量到2012年減少到120克，相對於2005年每公里162克的水平，降低了25%。
在歐盟建議下，汽車製造商將負責把二氧化碳排放量減少至每公里130克，方法主要是透過改良汽車技術。
但環保人士認為，這個計畫做得還不夠。
歐盟環境專員迪馬斯本來希望強制汽車製造商負責達到減少25%的溫室氣體排放量；不過，卻受到德國汽車業以及歐盟的工業專員費爾霍伊根的強烈反對。
經濟影響
工業界的消息人士說，如果要達到歐盟的要求，那麼每一輛新車的價格將上升2500歐元；不過，其他的研究認為只需要提高600歐元。
歐洲汽車製造商協會發表的聲明說，歐盟委員會的計畫將在"財富、就業和增長機會"等方面損害歐洲的經濟。
歐洲汽車製造商協會主席呼籲歐盟政府和歐洲議會制定一個"理性和平衡的"政策，他表示還有其它方法可以減少二氧化碳的排放量。
聲明說，歐盟委員會的計畫將"導致失業和生產線遷往海外"等問題，並"嚴重影響數個歐盟區域"。
不過，歐盟負責工業事務的專員費爾霍伊根敦促汽車製造商把這個措施當作革新的動力。
他說："汽車工業正面臨巨大的挑戰。我敦促製造商們面對這一挑戰，不要將這個計畫當作是負擔，而把它當作一個積極的挑戰。"
来源:BBC
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