發表時間： 2007-06-03 21:48:18作者：
有研究表明，人體在前傾20度坐著時，腰椎間盤內的壓力最大。這正是我們在電腦前做報表、上網、玩網路遊戲時經常保持的姿勢。長期如此坐著，腰椎受壓整體下沉縮短，身體的中軸線跟著後移，使椎間盤向後突出。
疲：一天當作25小時導致腰椎過度屈曲；在我們的日常活動中，腰椎大多處於屈曲狀態，過度工作就等於增加腰椎屈曲的時間。統計表明，腰椎屈曲的頻度一天中最高的可達3000~5000次。這種過多的、反覆的屈曲是造成椎間盤病變最常見的原因。
振：開車時考驗腰椎引起脊柱被反覆拉伸；科學家們發現，腰骶部的固有頻率和行車中坐椅的振動在同一個低頻範圍，所以開車時腰椎很容易和汽車產生共振。這種共振意味著脊柱不斷地被壓縮與拉伸，同時使周圍組織肌肉也跟著疲勞，影響腰椎間盤的新陳代謝速度，會加速腰椎的退化、變形。
寒：露出小蠻腰影響腰椎的營養供應；腰部特別怕冷。如果冬天露腰，為了抵禦寒氣，腰背部的肌肉痙攣，小血管收縮，使得局部血液循環減少，會影響椎間盤的營養供應，椎間盤內壓力升高，造成更多的傷害。
猛：突受外力容易腰扭傷；正常的腰椎間關係富有彈性和韌性，具有強大的抗壓能力，可承擔450公斤的壓力而毫髮無傷。但這些力量必須和緩地從正面壓下，如果突然受力或在缺乏運動後突然用力，很容易突破它的承受極限，引發腰扭傷。
疲：一天當作25小時導致腰椎過度屈曲；在我們的日常活動中，腰椎大多處於屈曲狀態，過度工作就等於增加腰椎屈曲的時間。統計表明，腰椎屈曲的頻度一天中最高的可達3000~5000次。這種過多的、反覆的屈曲是造成椎間盤病變最常見的原因。
振：開車時考驗腰椎引起脊柱被反覆拉伸；科學家們發現，腰骶部的固有頻率和行車中坐椅的振動在同一個低頻範圍，所以開車時腰椎很容易和汽車產生共振。這種共振意味著脊柱不斷地被壓縮與拉伸，同時使周圍組織肌肉也跟著疲勞，影響腰椎間盤的新陳代謝速度，會加速腰椎的退化、變形。
寒：露出小蠻腰影響腰椎的營養供應；腰部特別怕冷。如果冬天露腰，為了抵禦寒氣，腰背部的肌肉痙攣，小血管收縮，使得局部血液循環減少，會影響椎間盤的營養供應，椎間盤內壓力升高，造成更多的傷害。
猛：突受外力容易腰扭傷；正常的腰椎間關係富有彈性和韌性，具有強大的抗壓能力，可承擔450公斤的壓力而毫髮無傷。但這些力量必須和緩地從正面壓下，如果突然受力或在缺乏運動後突然用力，很容易突破它的承受極限，引發腰扭傷。
