發表時間： 2007-07-23 23:18:56作者：
中華民國國軍軍政界日前盛傳美軍F-22戰機早前飛越中國大陸領空，香港鳳凰衛視軍事評論員馬鼎盛引述臺灣消息人士指出，這只是美軍對北韓和日本防空雷達的性能測試。
猛禽空中加油
中華民國國軍後備役某上校指出，這次美軍的測試流程為：F-22從關島基地起飛，到日本上空經過空中加油後，飛向北韓進行電子偵測。結果顯示，北韓多處重要目標的防空雷達全無覺察，F-22完成測試後，再飛到日本上空，巡視多處海空軍基地。結果顯示，日本吳港的兩艘金剛級「宙斯盾」驅逐艦，對F-22的光臨並無反應。
分析認為，美軍的這次行動無非是想證明F-22戰機出色的隱身性能。作為世界上第一種服役的第四代戰鬥機，F-22出色的隱身能力，是確保其在激烈的對抗中躲避對方雷達探測，「先敵發現，先敵開火」進而掌握戰鬥主動權的關鍵所在。
隱身飛機自誕生之日起，就對傳統的防空體系構成了巨大挑戰。美軍最新的F- 22戰機，其雷達反射面積據說僅為普通飛機的萬分之一，幾乎可以在對手的眼皮下橫行無阻。早前有報導稱，面對「猛禽」的潛在威脅，各軍事大國一方面加緊研製第四代戰機，同時也積極開展了一系列反隱身措施的研究。
首先是提高雷達的探測能力，開發各種新體制雷達。而在五花八門的設想當中，又以超視距長波雷達最有特色。受物理規律制約，現有的隱身飛機只能對抗厘米波雷達的探測。因此，只要使用波長超過10米的特種雷達，結合電離層反射原理，就很容易發現千里之外的隱形飛機，可留下充足的預警時間。
機載或浮空雷達是又一個備選方案。由於技術條件的限制，目前隱形飛機的重點一般放在機頭正負45度角範圍內，背部的反射面積相對較大。這樣，只要能把雷達「搬」到相對較高的位置，探測到隱形飛機的機會將大增。理論上講，大型預警機乃至浮空氣球都有能力完成這項任務。
光學與紅外設備的價值也不容忽略。這類系統的實際使用效果雖然受到氣候變化的影響，但畢竟具備不主動輻射信號的特色，隱蔽性良好，故非常適合做雷達系統失靈時的補充。
鑒於目前自由世界對中共的全面圍堵對峙形勢，有分析人士認為F-22飛近大陸領空電子偵測反應的可能性是存在的。
