第1名：161分 別克Rendezvous
該車為別克經銷商帶來了許多新客戶，而這還要歸功於位於其背後的以老虎?伍茲為主角的廣告陣營。但繼07款之後，在NHTSA前碰撞測試中取得3星（總評定級別為5星）碰撞成績的Rendezvous將成為歷史，該車將被08款別克Enclave交叉型SUV所取代，後者擁有完整的一套標準安全配置。
第2名：153分 福特Ranger/馬自達B系
Ranger仍將保持簡單明瞭的設計，這對於真正想要擁有皮卡的用戶來講是再好不過的事情，不幸的是，該車沒有側置安全氣囊或氣帘，甚至在選配中也沒有，同時也沒有穩定控制系統。除此之外，Ranger和與其近乎相似的馬自達B繫在NHTSA翻滾測評中僅得到了較低的3星，這意味著在單車碰撞中有20%到30%的翻滾風險。
第3名：145分 日產Frontier（Extended-Cab版皮卡）
穩定操控系統在Frontier上可以作為選配配件，該車在NHTSA翻滾測評中被推薦為3星，King Cab Frontier在NHTSA前碰撞測試評定中則令人吃驚的獲得了較低的3星，而四門Crew Cab版Frontier在該項測試中獲得了4星的較好成績。在IIHS尾部碰撞測試中有四種評定級別，分別為：好、可接受、一般、差，該車則獲得了「差」的評定級別。
第4名：138分 福特Escape/Mercury Mariner（四門SUV）
福特的小型SUV——Escape和它的同胞兄弟Mariner在IIHS綜合評價中獲得了「差」的最低評定級別，這是因為它在該機構的側碰撞測試中（即在沒有側置安全氣囊作為可選配置的情況下）缺少對駕駛者頭部以及其他部位的完善保護。而Mariner在該機構的翻滾測試中僅得到了3星，這意味著該車的翻滾係數非常高。此外，其穩定操控性能也有所欠缺，待到08款時車型將有所改進，前側安全氣囊、側帘氣囊以及穩定操控配置都將會最終標準化。
第5名：132分 豐田Yaris（四門）
儘管Yaris擁有卓越的燃油效率、新穎的內飾設計、超強的可靠性以及其他的優良性能，但《消費者報導》的John Linkov表示，Yaris之所以入選是因為它在緊急操控性上有所欠缺，駕駛者很快就會對它失去控制。在側碰撞測試中，Yaris表現遜色，獲得了NHTSA 3星，IIHS「差」的評定級別。
来源:卡城華人網
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