空客公司週一（15日）在法國圖盧茲向新加坡航空公司交付了全球首架空客A380客機，這比預定的交付日期推遲了18個月。
A380客機的首次航班將於10月28日開始
空客公司總裁兼首席執行官托馬斯·恩德斯在一份聲明中說，此次交貨是"A380項目的一個重要里程碑"。
根據計畫，這架飛機將於25日進行首次商業飛行，首航路線是從新加坡飛往悉尼。新加坡航空公司已經拍賣了首航的所有機票，籌得的票款將用於慈善事業。
A380巨型客機能夠載客800人，該巨型客機的建造一直受延期困擾。建造延期造成巨大的費用開支。
最近歐洲空客公司的母公司EADS（歐洲宇航防務集團）的經理人員被指進行內部交易，該指稱也影響到空客公司。
該公司的總裁湯瑪斯·恩德爾斯說，今後巨型客機按時交貨仍然是個"巨大的挑戰"。
"克服障礙"
恩德爾斯和其他高層經理因為出售EADS股票而受到嚴格審查，因為他們售股選擇在關於空客A380項目延期的宣布前進行。延期宣布後，公司股價下跌。
巨型客機內部裝修強調飛行舒適
法國檢察部門正在調查此事，但是恩德爾斯和其他的高級經理都否認自己犯下任何過失。
空客巨型客機的製造計畫被修改後，空客公司按照計畫必須在2008年前交貨13架A380巨型客機，在2009和2010之間每月交貨4架A380。
A380巨型客機建造延誤已經讓歐洲空中客車公司損失了60億歐元(85億美元)，分析家估計空客必須賣出420架巨型客機才能盈利。
目前空客巨型客機被確認的訂單和意向訂單只有189個。
同波音競爭
但是許多分析認為，空客在A380巨型客機上孤注一擲不會落空，因為他們認為在全球主要地點間的長途飛行需求量會一直增長。
在民用飛機製造市場，空中客車正在同波音公司進行競爭。
波音公司最近公布其新型787客機，即所謂"夢幻客機"，的生產將被推遲6個月，所以許多航空公司要求波音公司賠償。
