英國的傳統夏季假期從本週展開，但準備度假的旅客若想順便預約明年的假期，可能會發現他們已經消受不起。
油價飛揚造成飛機燃料成本激增，這個夏天的旅遊季結束後，今年與明年的航空票價預料將各調升10%。除了漲價外，航空公司也將減少飛航班次，許多知名的業者並將退出市場。
對於習慣搭乘Ryanair、easyJet等廉價航空公司出遊的旅客而言，機票大漲的衝擊尤其明顯。
大約15年前從美國引進的廉價航空旅遊觀念，已經完全改變歐洲人的旅遊方式。有時低到1英鎊的機票，讓週末飛往都柏林會巴塞隆納度假，幾乎成為不可抗拒的吸引力。
傳統航空公司在廉價航空業者的低價攻勢下不斷萎縮，Ryanair幾年內就發展成全歐洲最大的航空公司，載客量甚至是英國航空公司 (BA)的兩倍。
不過，油價的飆漲意味著很多航空公司都陷入虧損。分析師指出，機票每調升10%，通常會讓載客量減少6.5%。英國每年搭乘廉價航空公司旅行的約有4500萬人次，如果機票在兩年內上漲20%，載客量可能減少逾500萬人次。
廉價航空業者如今必須對行李或優先登機等服務徵收費用，以提高收入。Arran航空顧問公司的分析師麥維特說："乘客現在必須習慣付得更多，卻享受得更少。廉價航空業者勢將收取更多額外的費用來涵蓋成本，上廁所付費現在被認為是開玩笑，但遲早恐怕也會成為事實。搭乘廉價航空公司旅行，將愈來愈不舒服。"
英航、法航與德航都已在標準機票之外，不斷調升燃料附加費，以提高收入。英航今年已三度調高燃料附加費，最長途航行的附加費甚至高達218英鎊。
来源:聯合晚報
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