深港合一 方向正確 做到很難

作者:華英惠 發表:2008-08-18 11:48
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面對兩岸三通,香港處境尷尬,而廣東省、香港推動深港合一,是否能替深圳、香港創造雙贏?

相關人士多認為,雖方向正確,但因政治因素作祟,要達到深港合一很困難。

就實質面來看,香港、港圳兩地鄰近,分工清楚。貨櫃、集裝箱、傳統產業貨品走深圳;晶圓產品則走香港。一個地區有兩個港口,合併後可以發揮各自的功能,深港合一有其必要性與重要性。

但相關人士分析,深港兩地可加強合作,但要合成一個行政區卻極其困難。

這位人士表示,香港基本法已說明五十年不變,深港合一是深圳香港化,還是香港深圳化?是香港的長官大或者深圳的長官位階高?

若就政治體制而言,香港立法會議普選等等制度,深圳是否要跟進?

政治問題若無法解決,很難達到深港合一。現階段,中央政策是希望深圳、香港都好,沒有所謂"偏心"的問題。

但是,深港不合一,香港未來的發展將受制約。目前在談的深港合一是要把關口往後挪移,以增加香港的腹地,解決香港發展的問題,但受阻於政治因素,相當可惜。

一般認為,兩岸三通會影響香港的發展,但是,臺灣的製造業多已外移珠三角、長三角,未來如果要台商把貨拉回臺灣進行高附加價值加工後再出貨,雖然可提高產品價值,但是也提高了成本。

十多年前,多數台商仍未外移,臺灣是可以建構運籌中心,但是現在廠商都已外移了,臺灣是否能發展成運籌中心需要重新考量。

臺灣能做的是將重心放在研發、品牌區隔等方面。

就香港而言,可以利用珠三角產業煉的效應,再發揮自由港的優勢,只要腹地夠大,可以把珠三角的產業拉到香港進行高附加價值的加工,形成另一個高附加價值產業加工的運籌中心。




来源:聯合報

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