本月初，大量的外國投資者曾集體登陸亞洲市場，不過等到月末這些投資已經基本撤出，這直接造成韓元、新台幣等貨幣的大幅貶值。本週以來，整個亞洲股市成交量受到年終假期的負面影響。日本因為法定假日的到來而停止
中國央行宣布將存貸款利率下調0.27個百分點，市場對此做出消極反應，上海股票綜合指數下跌了2.2%。很明顯，中國央行的降息程度遠遠低於其他國家央行，而且也未能達到中國市場投資者先期預計的水平，
美國將繼續擴大干預經濟的力度，推出一攬子的經濟刺激計畫。
高盛公司支持美國政府的干預行為，該公司指出：自二戰以來，美國經濟主要依靠房地產市場、耐用品消費市場拉動。根據現在的情況，依靠消費者拉動美國經濟已經不可能，只有政府繼續擴大開支才能刺激經濟的復甦。
摩根斯坦利的統計數據顯示：2008年，整個亞洲股票市場市值縮水54%，這是近20年來最大的跌幅。但這並不是亞洲股市的最低點，11月份的情況比12月份更加惡劣；到12月末，市值已經上升了接近25%。這些壞消息將使全球經濟進一步惡化。
紐西蘭第三季度經濟下滑程度也達到了8年以來的最高水平，這將逼迫紐西蘭央行不得不繼續降低利率以刺激經濟。
本週一的數據顯示，日本11月份的出口額再創歷史新低，豐田汽車公司的報表也顯示該公司年收入首次大幅下降。豐田汽車公布的不利消息也給其他汽車製造商帶來了厄運，其中韓國汽車製造商起亞汽車的股票價格下跌超過8%。
根據臺灣公布的數據，臺灣地區11月份的出口額較去年同期下降10%，這是臺灣外貿出口業2001年以來的最差表現。
美國市場的投資者也在年終紛紛減持以降低風險。投資者們表示，由於2009年的經濟形勢並不十分明朗，生產資料尤其是原油的市場需求將會進一步萎縮。美國原油期貨成交價格下跌45美分，跌破40美元大關，達到每桶39.46美元，與此同時金屬期貨價格也有所下跌。
與股票市場相比，國際貿易形勢更加不容樂觀，各國進出口總額的下降幅度都達到了十年來的最高。
美國加州長灘港口的首席運營官告訴記者：幾個月以來，由於出港貨物大幅減少，很難看到港口起重機的運行。我們的港口基本被閑置起來了。
從北美到亞洲再到歐洲的港口都明顯處於閑置狀態。這正是經濟形勢惡化的最好反映。由於全球消費市場萎縮，明年的國際貿易額預計將會繼續下降2%，這是世界銀行自1971年建立外貿記錄以來的最大降幅。
太平洋海事協會主席吉姆-麥肯納表示：每個人都預計2009年經濟形勢將會異常黯淡，現在看來，這種黯淡形式將會持續到2010年。
莫三比克的港口堆積著大量來自世界各地的貨物，其中包括巴西出口的汽車，日本的家用電器和各種傢俱。新加坡港公布的最新數據顯示，該港口上個月的出港貨物總量較10月份下降1.5%。這是這個世界上最大的集裝箱碼頭11年來第一次出現貿易量減少的情況
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