YPF的西班牙母公司Repsol已經否認有關的傳聞，聲稱從未收到中方任何確實的回價。根據Repsol集團向美國證監會提交的文件顯示，YPF其實並非是那麼的誘人，中石油和中海油可能懵然做了冤大頭而猶不自知。在網上供公眾人士參閱的http://us1.institutionalriskanalytics.com/sec/SEC網頁顯示，Repsol今年七月底最新提交的文件指出：「YPF今年上半年的盈利下跌30%至4.52億歐羅。雖然汽油和油站都加了價，但利潤仍在縮減，因為加了價之後，仍然未能彌補國際原油價格、出口限制以及匯率等因素，導致產品在阿根廷銷售處於低利潤情況。
文件還說：「上半年產量比起去年同期下跌了2.1%，這是因為該區油田已達成熟階段，造成自然的產量下降。」《華爾街日報》一篇分析文章也指出，阿根廷大部分的油田已經被開採至乾枯的地步，該國的石油蘊藏在過去兩年每年都下降20%。
所以除非中石油和中海油能夠利用高科技在該區探測到新的油田，否則這筆投資實在不能說不是一項冒險的舉動。此外，阿根廷這個國家對國內資源產業一向介入甚深，對原油產品價格設有上限，加上諸多苛刻的法律條例，往往令外國投資者頭痛不已。中石油和中海油買不成YPF，說不定是塞翁失馬呢。（以上是本臺香港特約記者鄭漢良的報導）
中國和臺灣將共同開發澳大利亞近海的石油資源
法新社援引中國官方英文報刊中國日報的報導指出，中國第二大石油集團，中國石化集團同臺灣國有企業臺灣中油股份有限公司簽署一項為期六年的合同，雙方將共同開發澳大利亞海域的油氣資源。
合約涉及的地段位於澳大利亞北部海域的波拿巴Bonaparte盆地，是中石化集團投標所得，根據合約，臺灣中油將持有該礦區40%的股權。
法新社的報導指出自從馬英九總統去年上臺之後，兩岸關係出現了明顯的改善，其中最引人注目的是大陸同臺灣之間的三直通。
