美國的軍事訓練一般著重於實戰，著重於如何在訓練中提高軍人的素質。如何發揮裝備和人員的最大效能。如此他們最先創造出了數字戰爭新觀念和新戰法，從而將一個陸軍師的作戰效能一下子提高了三倍至五倍，也就是說一個師能打敗普通的三個陸軍師。這就是提高作戰效能的具體體現。
反觀中國軍隊的訓練卻主要著重於士兵的吃苦耐勞的精神，在這個前提下並注重提高人員對武器裝備的熟練掌握和運用。但卻對提高軍人的創新精神，對啟迪軍人們的智慧沒有什麼概念。以軍車在列隊行使這個環節說吧，只關注如何讓駕駛員能把車速控制好，做到前後左右整齊劃一。這個對軍隊實戰沒有什麼用處，僅僅滿足閱兵的特殊要求的駕駛技能，花了大量的時間去訓練，強調士兵能耐受那種枯燥單調和長時間的訓練。其實，這是大可不必的。目前的技術水平，完全可以用機器解決那種機械的，整齊劃一的駕駛的。而且，用機器去做那類機械駕駛還特別合適，技術和經費都不成問題，關鍵是能不能想到。
目前汽車的自動駕駛技術水平已經成熟到實用階段了，美國自動駕駛道路交通系統已經試驗了很多年了，有些路段都進入了實用階段了。中國的這種自動駕駛技術研究也有相當水平，但是，在公路上對複雜的路況的處理還不能達到實用化的要求，但對象閱兵這樣的簡單、機械的要求是完全沒有問題的。只需要將行車雷達的參數調整到閱兵的要求就行了。而且其效果遠比人好多了。如果用這種方法，只需要少數科技人員和少數幾臺車進行研製和調校，完成後再裝備閱兵部隊，整體實驗和訓練的時間可以大大縮短。幾百臺車不知能省多少經費。而且不耽誤軍隊的正常訓練。
這僅僅是訓練，不是作戰，但訓練中軍人們缺乏創新精神和博弈智慧，打起仗來機械呆板，那輸贏就要看碰上的是什麼對手了。美國人在朝鮮戰場上很短時間就發現志願軍的進攻只有七天的可持續性，於是立刻制定了七天之中主動撤退並節節抵抗，有效地殺傷志願軍，七天後大舉反攻，一舉獲得了戰場的主動權，而中朝一方卻始終不能打破這樣的循環重複，始終沒有找到一條能克敵制勝的有效方法。這就說明瞭戰爭需要的不僅僅是武器裝備、軍事技術、犧牲精神，還需要智慧。中國現如今缺的恰恰就是這個。
