香港、廣東和澳門三地聯合進行的《環珠江口宜居灣區建設重點行動計畫》（《灣區計畫》）四周公共諮詢期雖已結束，但遭民間諸多團體批評為假諮詢，嚴重破壞一國兩制，要求延長諮詢期半年。
社民連反對香港「被規劃」的請願信（社民連提供）
社民連遊行反對香港「被規劃」一國兩制名存實亡（社民連提供）
由粵港澳三地政府合作展開的「環珠江口宜居灣區建設重點行動計畫」初步諮詢於本週四結束，此次行動計畫規模巨大，並將分別在香港、澳門、廣州、珠海、東莞、中山、深圳七地的多個地區開展研究工作，並將建設：「綠網」、「藍網」、「綠色交通」、「城市客廳」、「新概念房產規劃區及新市鎮」、「文化觀光村」、「便捷通關銜接」和「跨界環保計畫」八個行動重點。
但民間批評政府諮詢草率的聲音不絕，規劃署在2011年1月14日推出諮詢，至2 月10 日完結，扣除星期六、日和農曆年假，諮詢期只有短短18 個工作天。
批評者成立了反對香港「被規劃」行動組，並在FACEBOOK上成立了同名組群。他們表明「我們是一群關心香港發展及土地規劃的市民，對於《環珠江口宜居灣區建設重點行動計畫》深感憂慮，此計畫直接影響香港未來二十年的規劃，且嚴重侵蝕香港的一國兩制。」
行動組在星期四前往規劃署抗議，要求政府至少延期諮詢六個月及具體交代此計畫的詳細內容。規劃署署長梁焯輝親自接收請願信，但拒絕回應是否延長諮詢期半年。
行動組成員瀋偉男週五告訴本臺記者：「香港的發展應該是有香港人設計的，但是這個發展計畫是由香港政府和內地地方政府還有澳門政府一起商討的，香港人是不知道的。我們很擔心中國政府會把香港發展放進十二五計畫裡面，所以這個是我很擔心的。但是這裡面有1萬多人是反對這個發展的。」
另一位行動組成員陳劍青告訴本臺記者，他們在會議室發現一張名為「深圳市主要交通網路」的大地圖，內有深港機場鐵路和北環線等本港未有共識的基建項目，左下角還註明「資料有待內地單位確認」，質疑規劃署出賣港人利益。
陳劍青表示：「我們在規劃署的地圖裡也看到，那個地圖是2010年寫進去的，也是沒有本地討論和諮詢過程，所以我們覺得是自己寫進去，所以我們覺得他不是出賣港人就是我們正被內地規劃。」
也到規劃署抗議的社會民主連線表示，高鐵事件說明這些大陸與香港特區政府的規劃「潛規則」，已經無孔不入。
此次「環珠江口宜居灣區建設重點行動計畫」，只諮詢十幾個工作天，曝露了目前特區政府所謂「高度自治」的困境。目前正在進行的落馬州河套區研究、放寬邊界研究、新界東北發展諮詢，以及洪水橋新市鎮的研究，無一不是暗合這個「環珠江口宜居灣區建設重點行動計畫」。
社民連內務副主席吳文遠向本臺表示：「沒有真實的跟我們香港人討論過，討論都沒有討論就已經定案了，這個就好像高鐵的翻版了，但是這個比高鐵更嚴重了，高鐵就是很昂貴的工程了，但是這個除了是工程以外，更是整個地區的規劃，影響的是幾十年以後的事。」
澳門立法議員吳國昌也批評澳門政府根本沒打算諮詢，使人覺得該項計畫對澳門沒有新的影響，他要求當局提供具體資料。
他表示澳門早透過港珠澳大橋、橫琴開發，與高鐵接軌等已開展與珠三角的融合，不需要一個新的灣區計畫來推進。
