據不完全統計，在汽車工業設計師的眼中，能夠完美結合汽車兩大功能的產品，就是轎跑車。轎跑車只有產品線規劃完整的品牌才會去量產，轎跑車往往快而不瘋、豪而不奢，百萬元即可在主流豪華品牌的轎跑車中做一選擇。
奧迪A7
報價：61.6萬-95.88萬
奧迪A7保持了奧迪一貫的科技前衛的感覺。但是，它並不僅僅是這些。外觀的設計協調到超越一切以往的奧迪車型，你會感覺這似乎是沒有過任何在設計上妥協的車型。
扁平而簡潔的車頭配合帶有日行燈的簡約頭燈，與俊朗而簡潔的車尾造型一脈相承。修長而優雅的側面造型，乍一看讓你很難分辨這應該算是兩廂車、三廂車、還是旅行車?它就像是恰到好處的將三種車型的優點集於一身，融合完美!
奧迪A7的駕駛室風格以豪華為主，大量的真皮包裹配合恰到好處的木紋裝飾，營造出一種復古豪華車的味道。不過大量的科技設施包圍，使你似乎置身於科技的包裹中，而非一輛車的駕駛艙，這種感覺在之前上市的奧迪A8L中似乎也有過。奧迪A7採用了3.0T V6發動機，使用了缸內直噴技術，以220千瓦的最大功率、440牛米的最大扭矩的出手錶現，贏得了2011年十佳發動機的殊榮。配合7速S-tronic自動變速箱，加速時的平順、迅捷程度，都能讓你感到非常滿意。
奔馳CLS
報價：64.8萬-96.78萬
奔馳CLS在2004年的日內瓦車展首度亮相，同年它被譽為世界上設計最漂亮的量產車之一，同時開啟了四門轎跑車的時代!而在最新款車型的身上，你能看到它又更加精進了。簡潔的車頭車尾線條與上一代車型近似又有不同，融入了LED材質的頭燈尾燈前後呼應，體現出了新車的技術進步。側面看，積極下潛的車頭車尾線條，勾勒出一個優美的轎車造型，側面兩條棱線極佳的帶來了奔馳CLS堅強而充滿動力的視覺感受!
奔馳CLS的內飾風格更像是一款傳統的豪華車，大量的木質表面使得整車看起來更莊重，其餘部分輔佐以真皮包裹，進一步鞏固了豪華感。在一些眼睛輕易看不到的地方，橙色的氛圍燈亮起，烘托出一種溫暖而安逸的環境，傳遞一種家的舒適感受。
奔馳CLS採用的是一款3.5L自然吸氣V6發動機，同樣採用了缸內直噴技術，225kw的最大功率和370牛米的最大扭矩是它的數據表現。從功率可以看出大排量發動機的優勢，但是由於採用了自然吸氣的形式，最大扭矩只能在3500-5250轉之間爆發，雖然已經足夠好了，但仍然沒有那些渦輪增壓發動機表現的得心應手。
寶馬6系
報價：92.5萬-223.2萬
寶馬6繫在繼兩門和敞篷車型之後，又推出了四門車型。四門的寶馬6系更顯豪華本性，低矮而寬體的設計，與車身腰線一脈相承。而沒有下垂的車尾設計，顯出寶馬6繫在轎跑車中的與眾不同，修長的發動機罩線條力量感十足!緊湊的車頭排布，一如短促而簡潔的車尾，傳遞出寶馬6系即便是轎跑車，也不忘運動本質的精神。
寶馬6系內飾採用了「以駕駛者為中心」的布局方式，寬大的中控臺整體向駕駛員方向傾斜，中央扶手分成左右兩側，其中靠近駕駛員的一側佈滿了功能按鍵。相比與駕駛員，副駕駛則好像嚴重被忽視了，被真皮環境包圍著的副駕駛席，似乎沒有任何控制的權力。
寶馬6系採用的是一款3.0T直列六缸發動機，也採用了缸內直噴技術，最大功率235kw，最大扭矩達到450牛米。藉助雙渦管單渦輪增壓技術，這樣的扭矩可以從1300轉一直持續至4500轉，動力表現非常出色。
寶馬5系GT
報價：70.64萬-187萬
寶馬5系GT推出之後引起了不小的爭議，畢竟已經有了X6這樣的異類，何必還要出GT呢?這樣的問題，在見到5系GT實車之後便迎刃而解。相對於X6而言，5系GT的車身更低，而後排的空間也更為寬大，這就是基於7系平臺的特點。說直白一些5系GT會給你帶來不亞於X6的操控，而後排舒適性上更是讓X6汗顏。
5系GT側面設計中的主要元素是貫穿車門把手的腰線，從大燈邊緣開始，這根輪廓線貫穿整個車身並稍微上揚，匯入尾燈的輪廓中。車頂線條在向後的同時逐漸下落，延伸至後擾流板，近似雙門轎跑車的車頂線條從容而優雅。5系GT尺寸為4998mm*1901mm*1559mm，軸距達到了3070mm。
5系GT整個中控臺的造型都很像7系，只是音響、空調控制區的布局和方向盤等細節設計上有所不同。5系GT的三幅式多功能方向盤手感厚實，電子換擋桿、階梯式的中控臺布局等寶馬車型的經典元素，都出現在5系GT上。從X6、新7系到新Z4、5系GT，內飾設計都採用了統一的格調，只在細節部分有所差別。
保時捷Panamera
報價：103.8萬-312.5萬
保時捷Panamera一推出就獲得了老用戶的青睞。大家應該知道卡宴曾是保時捷的翻身之作，可很多保時捷的忠實用戶認為卡宴違背了保時捷的傳統，對此嗤之以鼻。在這種背景之下保時捷毅然決然推出了Panamera，可謂對其充滿了信心。
Panamera車身側麵線條流暢，尤其是B柱延伸至C柱及尾部，相比wagon車型Panamera更加性感。Panamera長寬高為4970/1931/1418mm，軸距達到了2920mm，車身尺寸完全可以媲美普通的C級轎車。
保時捷賦予了Panamera全新的內飾風格，融合了Vertu設計原理，棱角分明、立體感十足的中控臺設計，兼具豪華感和科技感。類似的設計元素，已經出現在2010款全新卡宴之上。此外，Panamera在內飾用料和做工方面上也下了一番功夫，畢竟這是一輛四門四座的豪華座駕，對車內乘客的照顧自然不能馬虎。
