【看中國2016年05月21日訊】最近,有種中國產品在全球四處碰壁,陷入了尷尬境地,這就是:鋼鐵及其製品。
先是歐盟對中國的生產的「熱軋卷板」發起了反傾銷、反補貼調查;隨後,美國宣布中國冷軋鋼材「存在低價傾銷和補貼情況」,將進口自中國的相關產品最終進口稅率提高至令人震驚的522%。
禍不單行。最近,就連印度阿三也開始磨刀霍霍了。
更令人震驚的是,歐洲議會日前以壓倒性多數(546票對28票)拒絕承認中國的市場經濟地位,其中的一項重要內容,就是鋼鐵。歐洲議會認為,中國鋼鐵業過度生產及削價出口,為歐盟帶來嚴重的社會、經濟及環境後果。
於是問題來了:中國鋼鐵為什麼擁有這麼多的「敵人」?
上點年紀的人都記得,鋼鐵在中國一度被抬高到比GDP還神聖的位置。上世紀五、六十年代,鋼鐵產量是中國最重要的經濟指標。事實上,當時國際間在衡量一個國家工業化程度時,也往往使用鋼產量或者人均鋼產量。
1957年的時候,中國鋼產量335萬噸。在「不怕做不到,只怕想不到」的大躍進年代,國家希望實現的年鋼產量也只不過3000萬噸。當時,中國的一個重要夢想是:鋼產量在15年內趕超英國。
而2015年,中國的粗鋼產量達到了8.04億噸,佔全球產量的一半。2016年1月,中國粗鋼產量分別達到了美國的9倍,歐盟28國的4.7倍。換句話說,現如今讓中國參加全球鋼產量排名顯得有點「欺負人」,隨便拉出中國的一個省都可以滅其他鋼鐵大國。比如關於河北鋼產量就流傳這樣一個排名:
第一名:中國(不包括河北省);
第二名:中國河北省(不包括唐山市);
第三名:中國河北省唐山市(不包括瞞報產量);
第四名:日本
第五名:美國
第六名:印度
第七名:俄羅斯
第八名:韓國
第九名:中國河北省唐山市的瞞報產量;
第十名:德國。
數據顯示,河北省鋼產量約佔全球的九分之一,中國的約四分之一。所以上面這個排名並不完全是個「段子」,還是有若干依據的。
2016年2月全球粗鋼產量排名(網路圖片)
「我瘋起來連我自己都害怕」。相比鋼鐵產量,中國的鋼鐵產能更加令人震驚。有報導稱,中國鋼鐵每年的產能已經接近人均1噸,但可能還有所隱瞞。換句話說,如果中國鋼鐵企業開足馬力生產,其他國家就不用生產鋼鐵了,中國就可以滿足全世界。
中國鋼鐵是怎樣發展成為巨無霸的?原因不外乎兩個:第一,中國正在加速城鎮化,這個規模史無前例;第二,中國的地方政府習慣於通過「房地產+鐵公基」來保增長,所以每一次經濟衰退都伴隨著大量基建項目上馬,鋼鐵產能不斷擴張。
比如說最近一兩週,隨著國家重新定義房地產,表態不會通過「加槓桿」給房地產去庫存,一批大的基建項目被公布出來:軌道交通以前只允許城鎮人口達到300萬以上的城市建設,現在標準降低到了150萬人,由此將帶來上萬億的投資;再比如,中國宣布未來4年要修建500個通用機場。此外,中國還明確提出,要增加住房建設中鋼材的使用比例,並正在修改國家標準。
由於中國大的鋼鐵企業多是國企,事關地方GDP和政績,所以鋼鐵產能就想貔貅一樣,只增加很難減少,逐步就發展到了今天這樣的規模。
隨著中國房地產陷入過剩,鋼鐵行業也不可避免出現了拐點。未來壓縮過剩產能,提高產品質量,才是中國鋼鐵的唯一出路。目前掛牌的鋼鐵股,市淨率多在1倍左右掙扎。最近的歐盟、美國、印度的雙反行動,摧毀了鋼鐵行業的小陽春。
所以,中國鋼鐵行業的苦日子,仍然將持續若干年。
責任編輯:靖曄
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