開車的時候，腳下兩三個踏板（手動擋車型），都起著至關重要的作用。
每個司機都知道，開車的時候，腳下就兩三個踏板（手動擋車型），自動擋就更方便了，一個油門，一個剎車。踏板數目雖然不多，但都在我們開車時起著至關重要的作用。
經常坐車的朋友能發現，有些老司機不管起步還是制動，都不會讓你有明顯的察覺，坐這類司機的車是一種享受，而有些新手司機，開車的時候一大腳油一大腳剎車，不僅車上乘客不舒服，而且還費油。坐不慣別人開車的人，坐上這樣的車肯定就暈車，並且吐司機一臉了。
那麼開車的時候到底該如何踩剎車，才能保證車子開得又穩又省油呢？下面給你們總結一些老司機的經驗，一起來看看吧。
一般情況，該怎麼踩剎車？
一般情況這個概念比較寬泛，就比如在跟車的時候，離前車還有不少距離，那麼我們可以先鬆開油門，根據和前車的距離來踩剎車，這樣不僅不會讓車上的乘客覺得不好受，耗油也會相對來說少一些。
前方路口是紅燈，要停車該怎麼踩呢？
這種情況其實和上一條差不多，當你遠遠看見前方路口出現紅燈信號或者馬上就要變成紅燈信號了，不要立即重踩減速，松油門利用車的慣性滑行至路口，速度降下來之後再踩剎車停車，當然要時刻保持好與前車之間的距離噢！這條適用於好多地方，比如高速路口進入收費站啊，快要達到目的地的時候啊。總之就是開車溫柔些，減少因為剎車對車上乘客的衝擊。
前方路口是紅燈，速度降下來之後再踩剎車停車。
遇到突發情況，該怎麼踩剎車？
如果真的遇見緊急情況，那沒辦法，只能重踩剎車緊急制動。畢竟緊急情況，保命要緊，反正現在的車都有ABS，緊急剎車也不會出現車輛失控的場景（濕滑路面除外）。當然是希望大家開車的時候能夠謹慎一些，盡量避免這類緊急情況。
遇見緊急情況，只能重踩剎車緊急制動。
下雨天道路濕滑，該怎麼踩剎車？
下雨天踩剎車就要比平時謹慎得多了。因為剎車的時候我們不僅僅依靠的是卡鉗對剎車盤的制動力，而且也需要靠輪胎與地面之間的摩擦力。
濕滑路面上，輪胎的抓地性能大概會下降百分之30以上，所以剎車距離要比平時長很多，雖然現在的車ABS已經是標配的，但是依然無法改變輪胎抓地性能下降的物理特性，剎車距離依舊會很長。
所以雨天的時候控制車速是關鍵，盡量避免緊急剎車，要做到比平時更提前的時間去踩剎車，並且不能重踩以及猛打方向，以免車輛失去控制。
雨天開車控制車速是關鍵，盡量避免緊急剎車。
長距離下坡時，該怎麼踩剎車？
當你長時間處於下坡行車的時候，千萬不要一直踩著剎車，雖然現在的車剎車性能已經非常好，出現剎車失靈的情況非常少（大貨除外），但是剎車盤過熱導致剎車的熱衰竭還是有的，意思就是剎車性能會下降得很厲害。
所以我們這個時候應該更多得使用發動機來制動，手動檔的車呢就撥到一個2檔的位置（打個比方，視下坡坡度來定），自動檔的車也可以效仿（不要一萬年把檔桿放在D檔上，D2 D1也用一下啊）。當然，手自一體變速箱已經不是新鮮玩意兒了，這貨集合了自動和手動的優點，還用我教你怎麼做嗎?
不過我們利用發動機制動只是控制車速，你的右腳還是不能離開剎車的，要隨時警惕突發情況。
轉彎的時候需要減速，該怎麼踩剎車？
過彎的時候一定要提前減速，慢速過彎。
如果速度很快，又在過彎時踩剎車，這樣車子的重心全跑到了車頭和外側，輕則轉向不足出現不必要的事故，重則側滑發生不必要的事故。總之轉彎就是要速度放慢。
過彎的時候一定要提前減速，慢速過彎。（以上均為網路圖片）
前方路況不好，該怎麼踩剎車？
我們經常會遇到路況不好的時候。比如什麼修路啊，或者走鄉間小道的時候。過這些路面也要慢，因為太快通過可能會因為路面顛簸，車身上下起伏太大磕到底盤，畢竟機油壺啊，變速箱啊全在你底盤下面呢。
所以這個時候，我們應該提前減速，慢速通行，在通行的過程中時不時地點幾下剎車來保持緩慢通行。
