臺灣蝶戀花遊覽車今年（2017年）2月13日在國道五號翻覆，造成33死11傷。（圖片來源：自由時報）
【看中國2017年9月5日訊】（看中國記者明思綜合報導）臺灣蝶戀花旅行社旗下遊覽車早前因發生翻車事故，造成33死、11傷的重大慘劇，多位罹難者家屬提告蝶戀花老闆及肇事司機業務過失致死罪，經過檢方半年調查，9月4日證實，遊覽車超速是肇事主因，但肇事司機康育薰已身亡，所以全案不起訴。
據中央社報導稱，臺灣蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團今年（2017年）2月前往武陵農場一日游，在國道上發生翻車意外，造成33死11傷，被害者家屬提告後，直至9月4日，臺北士林地檢署宣布此案偵結，而當初被控告為業務過失致死的蝶戀花負責人周比蒼、周繼弘父子，獲得不起訴處分。
早前臺灣蝶戀花旅行社遊覽車出事後，老闆周比蒼（中）、負責人周繼弘（右）與友力負責人黃河清（左）出面說明。（圖片來源：自由時報）
臺北檢方指出，出事路段限速為50公里，而肇事遊覽車當時車速卻為84公里，最快更曾加速到98公里，8秒後進入彎道隨即翻覆，雖然司機當時有煞車，但撞擊時的時速仍達79公里，由此可見本次事故明顯是因司機超速導致車禍發生。
然而，被害者家屬質疑蝶戀花旅行社舉辦的武陵賞櫻一日遊行程過於緊密，令司機無法充分休息，出現疲勞駕駛，且遊覽車車齡已將近19年，車輛老舊，可能有機械故障等問題，故而被害者家屬控告蝶戀花老闆周比蒼父子、司機康育薰等人業務過失致死罪。
據《自由時報》消息稱，已故的肇事司機姐姐在獲悉此消息後，神情悲痛的向媒體表示，弟弟康育薰在蝶戀花旅行社上班已經半年多了，每個月連續上班14天、16天、17天、22天、24天不等，難道這樣還不夠成長期過勞出事致死嗎？弟弟是駕駛，「當然有責任，但不是全責」。她坦言，檢方將所有過失都推向弟弟康育薰一人，相當不公平，未來不排除以個人身份向蝶戀花公司提告。
而臺北士林地檢署則強調，雖然旅行社業者違反勞基法規定，但連續出勤、超時駕車以致恍神疏忽而未減速，可能是原因之一，但非唯一的肇事原因。
另外，檢方也指出，經調查後證實肇事遊覽車的車體結構、驗車部分、保養記錄、煞車系統、輪胎胎紋，都符合公路總局所規範的標準，排除是因遊覽車本身的機械故障等因素導致車禍。
