片段可見，水流直接灌進電箱內，有電箱冒煙。(新聞截圖)
【看中國2018年7月3日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓日前被揭露嚴重漏水，導致地庫水浸、電機房被水灌入冒出黑煙等危險情況。
港府斥資千億建造的港珠澳大橋，工程不時傳出醜聞。日前港媒獲得影片顯示，大橋香港口岸旅檢大樓從今年2月起出現嚴重漏水，地庫出現水浸、大量水如同「瀑布」湧入運行中的電機房，令其冒出黑煙。有工程師表明事態嚴重，對地盤工人及市民構成嚴重威脅，更有爆炸的可能性。
專家：情況十分危險 或致爆炸
《蘋果日報》最早引述消息指，口岸大樓自今年2月起多次嚴重漏水，與大雨及水管滲漏有關，從取得片段亦發現，電機房遭巨大水柱沖刷，水流直接灌進電箱內；另一條短片顯示電箱冒出大量黑煙；片段顯示，有工人互相提醒漏水漏電情況，指情況十分危險。據悉電箱冒煙的影片在6月下旬拍攝。
電機房遭巨大水柱沖刷，水流直接灌進電箱內。(新聞截圖)
土木及結構工程師蘇耀坤指出，大橋人工島四面環海，電機房不應該設於地庫，也不應該在地庫上方開洞讓電纜進入。蘇指出，此類大樓的電壓至少有1.1萬伏特，最大可高達3.3萬伏特，如果漏電，後果會十分嚴重，可能導致人命傷亡。
港大電機電子工程系前副教授張星煒則指出，冒煙的電箱很可能已經損壞，如果堅持使用很可能未來會出現故障。對於冒煙原因，張推測是因為電箱接觸水後發生短路，但保險絲沒有被正常燒斷，導致電流上升，產生的熱能將水燒至冒煙。
張強調，情況十分危險，「工人一腳踩進水裡，馬上會被電到，家裏的220伏特都可以電死人，何況1.1萬伏特？」張重申，如果問題沒有解決就啟用大樓，電流可能透過現時的結構漏洞傳導至上層的馬路及出入境樓層，最嚴重會引發火災及爆炸，危害民眾生命。
港台報導，城市大學建築學及土木工程學系榮修教授梁以德亦指出，一般情況下，電纜都不應該從天花板上下來，而是應該從下而上供電，估計是在設計上有需要，但重申仍然可以做好防水措施。梁強調，口岸大樓出現的漏水情況「是一個非常嚴重的問題」。
地庫淹水情況嚴重。(新聞截圖)
人工島飄移 涉事承建商有「前科」
對此，港府路政署表示，已經知悉漏水情況，指承建商已進行修補工作，並稱「地庫的機電設施沒有受影響，相關問題與大樓結構安全無關，而大樓目前正被驗收，署方會嚴密監察」；而涉事的承建商則稱工程仍在測試階段，會繼續測試及修正問題。
事實上在2015年，大橋香港口岸的人工島（即上述口岸大樓所在人工島）被港媒發現「飄移」本來位置，路政署事後承認填海用的85個作為基柱的大鋼筒全部移位，當中22個更「飄移」逾3米至6米以上。2017年2月港媒披露，有關問題更造成了海岸線比原定位置延伸多了90米，或加快橋墩沉降、導致橋身傾斜，並影響船隻航行安全。
根據招標資料，香港口岸人工島旅檢大樓的建造工程耗資84億元，承建商為禮頓建築及俊和2家公司。值得注意的是，最近港鐵爆出多宗「豆腐渣」、剪斷鋼筋造假醜聞，也與承建商禮頓建築有關。
通車在即 安全隱憂未解
造價逾千億的「國家級工程」港珠澳大橋通車在即，今年卻傳出多宗工程醜聞。今年4月，港民發現大橋隧道東人工島防波堤出現崩散情況，估計有超過千個重量逾千噸消波塊（消波水泥塊）被沖散並捲入海中，也是繼早前人工島被發現堤線偏移、以及出現不尋常沉降現象後，再度出現結構問題。當時有資深工程師表示，這個面積達10萬平方米的人工島，當初採用了毋須先行挖走海底淤泥的非浚挖式填海法，設計時低估了海浪致出現異常沉降，因此導致有關情況發生。專家亦指出人工島或出現沉降現象，令防波堤組件下降及被冲走，由於該人工島連接隧道，若出現沉降現象，恐怕會壓毁隧道。
有港民近日拍到大橋隧道東人工島的高空照片，發現其中一端防波堤邊緣參差不齊，部分組件被海水沖散。(圖片來源：UAVHongKong/FB)
事實上，除了多次傳出超支及工程延誤外，港珠澳大橋工程亦屢次傳出安全隱憂。2017年5月大橋主體工程被發現混凝土數據造假後，6月時港府終披露數據，指造假樣本多達210個，當中159個更位於重要結構位置，包括45個地下及水下樁柱，但港府拒絕披露具體結構位置。多名立法會議員曾要求當局進行全面抽芯檢驗，但港府拒絕承諾。此外，2014年底香港01報導，香港水域兩段共長550米的海堤崩塌，並出現5至10米移位。
