香港航空班機。(Wikipedia)
【看中國2018年12月21日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)原本有中國海航集團當靠山的香港航空，去年被海航拋售股權「斷水」，日前5名董事先後辭職，更揭露其一批43億港元（5.5億美元）的債券已經淪為「垃圾級別」，情況極不尋常。
日前港航9名董事中，5名董事先後辭職，包括今年1月才開始上任的前警務處長鄧竟成。港媒指出，今年初港航曾大力推銷「任飛日本、韓國等地的經濟艙及商務艙年票」，到明年3月到期，已經令市場感到可疑，更有港民形容其做法「猶如快將倒閉的健身中心，結業前大力推銷套票」。
自今年7月起，港航9名董事中有5人分別每月辭職。而有關人士、包括鄧竟成受訪時均未透露港航的債務危機。
《蘋果日報》報導，中國海航集團2006年入股中富航空45%股權，成為大股東，而與海航關係密切的新華航空買入剩下55%，並將中富航空更名為香港航空。不過去年7月，海航將34.16&股權轉讓給第三方的Frontier Investment Partner L.P.基金，宣布退出持有港航。
這家第三方Frontier Investment Partner L.P.基金是在開曼群島註冊，不過無從得知其股權架構或股東資訊，身分成謎。
港航2016年、2017年盈利為2.56億元人民幣及1.2億元人民幣，今年轉盈為虧，虧蝕1.67億元人民幣。據港航及海航過去債券說明書得知，港航淨資產約為78億元，負債超過200億元。今年港航曾向2家中資銀行申請12億元訊還貸款，但仍遠遠未能覆蓋財政缺口。
港媒也發現，港航有一批債券將在明年1月20日到期，須償還43億港元，不過債券面息率從今年9月的10厘水平連續數月急升，一度飆上65厘，每次飆升都與董事離任時機吻合，引發外界質疑。港航屆時能否償還貸款，還是清盤倒閉，仍是未知之數。
海航自身難保
此外，港航的母公司海航近年也傳因財政困難不斷變賣資產。消息指海航目前負債超過5000億元，並加緊在全球拋售資產還債。
有分析質疑海航過去在香港以巨額入市、購買大量資產，不足5年又大量拋售資產，對香港市場造成重大衝擊。目前香港樓市出現下調趨勢，中資企業或在享受市場紅利後，陸續拋售香港資產套現，動作十分迅速，令市場監管機制也無法追上，恐對本來已經疲弱的經濟造成重大打擊。
彭博社月前引述消息指出，海航的拋售資產潮不僅在香港發生，也在全球加速拋售。11月底，海航為其所有海外航空、物流資產尋找買家，正尋求出售超過90項資產。消息指，海航仍在增加拋售項目的名單，包括之前斥資逾100億美元買下的航空租賃業務，以及位於海南省的一個面積459公頃的人工島項目等。
報導也重提海航聯合創始人、原董事長王健今年7月更在法國離奇身亡事件，質疑海航或深陷債務危機。海航董事長陳峰上月中接受內地媒體訪問時曾表示，今年海航已經「處理」近3000億人民幣的資產。
