【看中國2019年9月28日訊】（法廣RFI）歐盟委員會主席容克與日本首相安倍晉三在週五於布魯塞爾簽署了一份，意在連接和協調歐亞大陸在運輸、能源和數字項目發展的基礎建設協議。報導稱，這被認為是雙方在尋求同樣意在促進歐亞大陸聯繫的中國「一帶一路」戰略等中方投資牽制物的努力。
據悉，這一新的「歐亞連接計畫」預計將受到價值600億歐元，包括歐盟擔保基金、發展銀行和私人領域投資的支持。安倍晉三在論壇上表示，日本與歐盟位於歐亞大陸的東西兩端，「是擁有共同價值觀的兩大堅實支柱」。他還告訴記者稱，「從印太地區直到西巴爾幹和非洲，無論是一條路，還是一個港口也好，當歐盟和日本決定在什麼地方合作，我們都會建立起一個具有可持續性的，基於國際準則的連接計畫」。
自2013年以來，中國通過發展「一帶一路」戰略在全球超過60個國家推動基礎建設項目，以建設歐亞大陸及中東和非洲地區的聯繫。其海上範圍還包括東南亞等地區。安倍晉三在當天舉行的歐亞論壇活動上強調，「通向地中海和大西洋的海上航路必須保持暢通」。容克則在發言中提出，歐盟將幫助建設「無需累計如山巒般債務的」基礎項目，也不會讓這些項目「總是依賴於一個國家」。
近年來，國際上有批評聲音認為中國在對外幫助建設基礎設施的同時，這種經濟模式在諸如斯里蘭卡等國也給當地造成了嚴重的債務危機。美國國務卿蓬佩奧等美方官員甚至將這一現象描繪成中方的「債務陷阱」。但這一說法遭到了中國官方的堅決否認和駁斥。
路透社消息顯示，日歐此番達成連接「歐亞新計畫」協議的同時，希望加以更嚴格的環境建設標準。歐盟官員稱，對他們眼中中國投資模式使一些未必迫切需要建設項目的國家，在項目開工後造成對中國過於依賴感到擔憂。他們稱，特別是來自亞洲和非洲的發展中國家。據瞭解，儘管歐盟和日本同意達成的投資將不會全部用於亞洲投入，但歐委會將與連接亞洲的基礎建設投入視為涉及歐盟預算中正式的歐盟政策開支。據瞭解，此次雙方簽署的是一份10點協議，日歐並承諾對涉及國家的「財政能力和債務可持續性」加以「優先考慮 」。
文章來源：法廣RFI
