烏克蘭客機墜毀案 凶手疑為伊朗飛彈俄制SA-15(圖)

發表:2020-01-11 00:03
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2020年1月8日, 烏克蘭客機發生空難,導致176人全部遇難
2020年1月8日,烏克蘭客機發生空難,導致176人全部遇難。(圖片來源:AFP via Getty Images)

【看中國2020年1月10日訊】日前一烏克蘭國際航空公司班機,從伊朗首都德黑蘭起飛後不久,就發生墜毀事件,造成176人喪生。目前由歐美各國的情報皆顯示,有可能是遭伊朗擊落的。據傳伊朗使用的飛彈是SA-15臂鎧飛彈,也就是道爾(Tor)飛彈系統。

根據《路透》報導指出,SA-15屬於短程點防禦(point defense)系統,它是由履帶車搭載飛彈發射器與雷達。據美國科學家聯盟資料顯示,它是同時具有機動性和致命性的武器,能夠針對高度6000公尺及12公里範圍的目標,進行打擊,對於國家與國際造成災難性威脅。

SA-15飛彈是由雷達引導,其飛行速度接近音速3倍,亦即若在距離目標5公里的地方發射,則飛彈約將於5秒鐘擊中目標。SA-15彈頭的重量是15公斤,為高性能炸藥,其被設計成當在爆炸之時,會將金屬碎片噴向標的物。

SA-15主要用在摧毀軍用飛機及巡弋飛彈,但通常會規劃航線不被雷達偵測到,且配備有干擾箔片,以擾亂雷達,或放出熱誘餌彈。

然而,烏克蘭國際航空公司752號班機(波音737-800型)是一架民航機,並無任何防禦系統。美國加州明德大學蒙特雷國際研究學院(Middlebury Institute of International Studies)的研究員杜斯曼(Michael Duitsman)指出,烏克蘭客機的機組根本不太可能會有時間對飛彈做出反應。

杜斯曼表示,當時他們可能還沒有看到飛彈襲來,因為客機才剛起飛不久而已,機組人員們還正專注於其他事情上。

為了攻擊目標,SA-15操作員必須於雷達螢幕上識別目標,且引導飛彈發射。另在民航機上,都有無線電應答機,以固定的頻率來發送其身份、速度及高度。

實際上,752號班機於距離機場只有幾公里處墜毀,當時在附近還有其他幾架民航機於天空飛行,這些民航機在SA-15的雷達螢幕上及機場民用雷達螢幕上,都可以看得到。

有一名曾經從事飛彈防禦技術工作的歐洲前防空官員表示,在理想的情形下,所有提交飛行計畫的民航機代碼,應會與機場附近的軍事單位共同分享,這樣飛彈操作員就能夠辨別雷達上的物體和代碼。該歐洲官員還強調,要擊落一架敵機是非常容易的,可是要辨別飛機避免擊落友機,卻是一項挑戰。

杜斯曼說,SA-15可說是伊朗擁有的最先進防空系統之一,能夠一次攻擊2個目標,每一個目標各會被2枚飛彈襲擊。

美國官員指稱,這架烏克蘭飛機在升空2分鐘之後,數據就檢測到有2枚地對空飛彈的熱信號,這架客機很快就墜毀於地面,且爆炸了。

不過,伊朗當局卻始終堅稱並無發射飛彈擊落客機。國防專家、飛彈防禦倡導聯盟(Missile Defense Advocacy Alliance)創始人埃裡森(Riki Ellison)表示,若再發射飛彈之後,地面操作人員突然發現有誤,但也不可能讓飛彈轉向,一旦射出去後,一切就都結束了。



責任編輯:王君

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