車禍時保護頭部第一線，「這地方」要注意。
現在許多新的汽車都配有豐富的主動安全防護，以降低事故發生的機率，但如果真的發生事故時，真正能夠保障車主安全的，還是被動安全，而除了安全氣囊以外，大多數駕駛最容易忽視的地方就是頭枕。對許多人來說，可能會誤以為頭枕只是讓駕駛頭部能有所依靠，但事實上，頭枕卻往往是駕駛安全的第一線。
當車輛發生碰撞時，由於瞬間的撞擊力道，常會對駕駛頭部造成鞭甩效應（Whiplash）。
所謂的鞭甩效應，就是當車輛發生車禍時，若是車輛受到來自後方的撞擊，在慣性定律之下，乘坐者的身體或是頭部，會因為強大的作用力而快速的向後方座以貼近，但由於平常狀態下，乘坐者的身體會與椅背緊貼，若是頭枕的位置高度設定不良，便會讓頭枕不足以支撐頭部及頸部，讓大部分力道由頭部及頸部所承受，造成頭部過度往後伸展造成傷害。
當車輛發生碰撞時，由於瞬間的撞擊力道，常會對駕駛頭部造成鞭甩效應（Whiplash）。
而這樣的過程發生時，乘坐者的頭部及頸部，就宛如鞭子一般的向後甩出，所以才會稱之為甩鞭效應；而近年來，隨著全世界車廠對於車輛安全系統的重視，也開發出不少對應此狀況的車內座椅，讓乘客在面對車輛追撞事件時，能夠安全的下車。不少車輛檢驗機構，也都會針對此項進行車輛安全測試。
而根據日本交通省的一項統計顯示，各種交通事故中，有高達 35.5% 是來自追撞，而其中因為頭部受傷，導致死亡的比例更達到 42% 之多。另外日本交通事故分析中心的數據也指出，在追撞事故中，有 90% 受傷位置是集中在頸部以上。
其實車輛座椅中，頭枕的存在，主要功用就是為了防止鞭甩效應，造成駕駛人頸部以上受傷。只是許多汽車駕駛人都誤以為頭枕的設計，單純是為了讓駕駛者的頭部能有所依靠，減緩頸部疲勞，所以在開車時，幾乎都沒有將頭枕調整到適當的位置。甚至有些駕駛者為了應付長途開車所帶來的疲勞，還會購買頸枕，卻不知道一旦車禍發生時，這樣的作法反而會對駕駛與乘客造成更大傷害。
頭枕適當位置最好是中心點位於駕駛耳朵上方。
那麼頭枕該如何調整，才是能保護駕駛的正確位置呢？日媒《Best Car》表示，最簡單的調整方式，就是讓頭枕的中間點能夠對準駕駛耳朵的上方。可以在坐進駕駛座後，以右手放在耳朵上方，再往後移動到頭枕的位置進行確認。頭枕的位置調整好，才能確保撞擊發生時，能最大程度保護好頭部，避免鞭甩效應產生的衝擊。
Toyota 透過讓座椅向後推動，促使上方頭枕更靠近駕駛頭部，減少碰撞傷害。
當然現在許多車廠也有推出主動式頭枕，如果檢測到車輛遭受後方撞擊時，頭枕也會自動向前滑動，藉此減少與駕駛頭部之間的距離，降低頭部的晃動幅度，以避免對駕駛造成更多傷害。不但如此，也有車廠設計讓座椅可向後推動，這樣也能促使上方頭枕更靠近駕駛頭部，減少碰撞所帶來的傷害。
