美國陸軍的機載偵察瞄準和開發，多任務情報系統飛機，今年2月頻繁在北約邊境飛行。（圖片來源：公有領域/美國陸軍）
【看中國2022年2月24日訊】ARTEMIS是美國陸軍的機載偵察和目標探索多任務系統的縮寫。該系統擁有電子採集和地面掃瞄雷達，可以實時查看坦克的運動，並且能採集對手發出的射頻信號，其感測器可以探測到數百英里之外。ARTEMIS在東歐上空，就能很好地偵測到白俄羅斯、加里寧格勒，甚至頓巴斯地區的俄羅斯軍隊的部署。
《防禦突破》（Breaking Defense）週二報導，美國ARTEMIS偵察機繼續在東歐上空飛行，以觀測烏克蘭邊境的俄軍部署。這架ARTEMIS的新型情報收集原型機，由龐巴迪挑戰者650飛機改造而來，安裝了跟蹤地面部隊的軍用級感測器，由國防承包商Leidos代表美國陸軍飛行，收集的數據實時傳給美軍。伴隨著這架飛機左右一起飛行的，是美軍的反潛機和無人偵察機。
根據業餘飛機觀測者提供的數據，在2月1日至2月21日期間，這架ARTEMIS原型機出現了14次。在烏東開戰之後，開源的飛行追蹤來源顯示，這架飛機在週二的早些時候，仍在波蘭東部邊境飛行。
飛機愛好者史密斯（Amelia Smith）稱，觀測到的ARTEMIS飛行數據顯示，這架飛機每天幾乎都是同樣的路線：從羅馬尼亞起飛，越過斯洛伐克和匈牙利後，就沿著波蘭東部和北部的邊界飛行，這時飛機上的感測器能夠探測到白俄羅斯和加里寧格勒的俄軍部署。
Update:
— CaspianSeaMonster (@CSM_INT) February 22, 2022
Returning to base; Flew collection pattern over #Poland along border with #Belarus again.#BRIO68 #A60693 N488CR pic.twitter.com/FpYkA1iqug
傳統基金會的國防中心披露：ARTEMIS在飛行路線上，可以很好地觀察的白俄羅斯、加里寧格勒，甚至可能看到頓巴斯地區，同時保持飛機在北約空域。
ARTEMIS是Leidos公司製造的高速情報收集原型機，2020年7月首次部署，目前只有一架。據《防務新聞》報導，這架飛機在去年夏天被派往歐洲，原計畫秋天返回美國參加「聚合項目」，但據《國防雜誌》11月報導，ARTEMIS最終還是留在了歐洲，用於監測邊境附近的俄軍動向。
與其前任渦輪螺旋槳飛機RC-12X相比，ARTEMIS的主要優勢是增加了在高海拔地區的航程和續航能力。它可以連續飛行7,200海浬，在14,000米的高度上徘徊10小時以上，令感測器深入敵方領土的時間相當的長。
戰略與國際研究中心的國防專家坎西安（Mark Cancian）說：美國陸軍在東歐幾乎每天都在操作它，這是一個積極的跡象。
在過去的兩個月裡，美國加強了在東歐上空的偵察飛行。根據開源數據，從2月9日到2月16日，美國、北約以及烏克蘭和瑞典等主要夥伴國的偵察飛行架次達到了兩位數。2月10日是飛行高峰日，至少有22架的北約和瑞典的偵察機起飛。
ARTEMIS並不是唯一繼續在天空中巡邏的美國軍用偵察機。最近幾天，美國空軍經常指派出RQ-4全球鷹無人機在烏克蘭上空長時間飛行，有時長達20小時以上，讓美國軍方能夠看到烏克蘭有爭議領土上的實地事態發展。週二上午仍有一架全球鷹在頓涅茨克以西盤旋。
一架RQ-4全球鷹在空中翱翔，記錄情報、監視和偵察數據。（圖片來源：公有領域/美國空軍）
另一款經常被派往該地區的偵察機，是空軍的RC-135W鉚釘聯合飛機，週二上午在波蘭的天空也觀測到它的身影。鉚釘聯合飛機用於定位和識別電磁信號，可以提供有關俄羅斯如何定位防空系統的情報。與此同時，WC-135恆定鳳凰嗅探機，這架專門收集大氣層中的放射性顆粒和碎片的探測飛機，在週二上午，飛到了波羅的海上空。
本月，在北海、挪威海或黑海上空幾乎每天都能看到看美軍的P-8反潛機在執行任務，只有2月19日沒有觀測到。
此外，美國陸軍的RC-12X在最近幾週也很活躍，它們在立陶宛和拉脫維亞上空飛行，收集情報。
海外時評人士指出，不僅僅是俄羅斯軍隊在西邊的動向，甚至俄軍在東亞地區的部署也在美軍的全面監控中，關注著重中之重的東北亞局勢。
来源:看中國
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