俄羅斯特種部隊。（圖片來源：mil.ru/CC BY 4.0）
【看中国2022年3月24日讯】(看中國記者高美麗編譯報導)據軍事媒體《Insider》和《福布斯》報導，烏克蘭官員週一聲稱，由於國際制裁的影響，俄羅斯已經無法維修或製造新坦克。烏克蘭武裝部隊總參謀部在臉書上發文稱，「由於沒有收到外國製造的部件」，兩家俄羅斯工廠的工作已經停止。對於這一說法，《Insider》表示無法證實
《烏克蘭郵報》報導，Uralzavod Corporation和Chelyabinsk Tractor Plant這兩家公司專門根據俄羅斯聯邦武裝部隊的需要去製造和修理了坦克和其他裝甲車輛。據歐盟稱，Uralzavod Corporation是俄羅斯唯一的軍用坦克製造商，並在3月15日了宣布對包括該公司在內的一系列俄羅斯實體進行制裁，那裡生產的現代T-72B3坦克已被部署在俄羅斯入侵烏克蘭的行動中。據英國外交部稱，該公司也是世界上最大的坦克製造商之一，在戰爭爆發時宣布對該工廠進行制裁。據俄羅斯塔斯社報導，日本也制裁了該公司。同樣美國在2014年俄羅斯吞併克里米亞後也制裁了該公司。
目前還不清楚哪些俄羅斯軍車使用了西方製造的零部件。如果烏克蘭的說法是正確的，那麼坦克生產問題將成為俄羅斯入侵的另一個障礙。烏軍哨所表示，「在烏克蘭行動的佔領軍急需修理和重建損壞的武器和軍事裝備」。
弗拉基米爾-普京（Vladimir Putin）總統在3月17日的講話中否認俄羅斯目前正在面臨的的壓倒性國際制裁已經給俄造成了很大的損失。美國和英國的軍事情報認為，面對烏克蘭人的強烈反對，入侵行動"基本上停滯不前"，再加上裝備被困在戰場上帶來的後勤問題。這樣一來，烏克蘭軍隊有了機會調動預備隊，並在基輔和其他城市周圍發動反攻。
烏克蘭人聲稱他們已經摧毀了近700輛俄羅斯卡車。因此在入侵的頭10天，俄羅斯開始將民用車輛運入戰區，很明顯是為了彌補軍用卡車的損失。但是，通過徵用民用卡車來彌補損失的孤注一擲的嘗試可能會造成許多新的問題，就像它似乎能解決舊問題一樣。軍隊購買定制的卡車而不是簡單地將民用型號塗成棕色或綠色是有原因的。軍用卡車比民用卡車更堅固，具有更多的冗余功能，甚至可能帶有裝甲以保護其工作人員和乘客。並且軍用卡車往往燃燒柴油，而不是像一些民用卡車那樣燃燒汽油。就像人們說的：你不能把民用的Ural-375D換成軍用的Ural-4320，並期望在機械化戰爭的殘酷條件下有同樣的性能。同樣，用隨機的民用車輛換成單一型號的軍用車隊，會給你帶來一系列全新的維護問題。
在烏克蘭的宣傳中，烏國人民廣泛使用了捕獲和摧毀俄羅斯坦克的視頻。許多西方軍事援助是以現代反坦克武器的形式提供的，如NLAW或Javelin導彈發射器。記錄軍事損失的開源項目「Oryx」也提到，自其入侵開始以來，俄羅斯在烏克蘭已經損失了1670輛軍用車輛。該項目記錄了81輛俄羅斯的T-72B3坦克被毀或被俘。
無論如何，烏克蘭的炮手、導彈手和TB2無人機操作員可能已經消滅了俄軍10%的戰場補給資產，同時可能通過殺死、打傷或俘虜機組人員來破壞或以其他方式去實現壓制的目的。並且，再加上無論被摧毀的補給車輛，不管總數是500輛、600輛還是700輛，這對俄軍都是一個巨大的打擊。英國國防情報局週四報告說：「不願意進行跨國行動、缺乏對空中的控制以及有限的銜接能力，這些都使俄羅斯無法有效地對其前方部隊在食品和燃料等基本必需品上進行補給。
因此，這是一支軍隊自取滅亡的行為，即使它實際上沒有輸掉戰爭，但至少不再贏得戰爭。
