AT-3教練機墜毀高雄尋獲殘骸遺體。（圖片來源：中央社）
【看中国2022年5月31日讯】（看中國記者李佳琪綜合報導）今（31日）上午1架AT-3教練機於高雄岡山基地起飛執行訓練任務時發生事故。目前該架失聯的AT-3教練機確定墜毀，少尉徐大鈞已殉職。
空軍一架AT-3教練機今日上午在高雄進行單飛訓練，起飛5分鐘即光點消失，經岡山地區警消緊急搜尋，證實飛機失事，並已發現飛機殘骸。
國防部稍早也發出聲明證實，飛官徐大鈞少尉殉職。國防部對同袍傷損深感哀痛與不捨，將依總統蔡英文指導，全力協助家屬處理後續事宜，並徹底釐清肇因。
據瞭解，死者為年僅23歲的少尉飛官徐大鈞，此次飛行是其第2次單機單飛，累積飛行總時數為126.20小時，AT-3飛行時數為24小時。
空軍司令部參謀長黃志偉中將今日宣布，目前已暫停所有空軍官校所有學員的飛行訓練任務，包括基本組、戰鬥組及空運組。
空軍指出，失事飛機總飛行時間約6068小時，上次大檢出站時間為2月17日，出站後飛行約78小時，近一年無重大修護事件。
中央社消息稱，國機國造、首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教機2019年在臺中漢翔公司正式出廠，並定名為「勇鷹」，國軍採購共66架。
去年6月，「勇鷹」在臺中首飛成功、第2架原型機也在去年12月首飛，未來將逐步取代AT-3教練機及F-5部訓機，銜接未來F-16V（Block70、Block20）等先進戰機戰訓任務。
報導稱，AT-3教練機是由航空發展中心自行研究設計與製作，使用TFE731-2-2L渦輪扇噴射發動機，首架民國69年出廠、共生產63架，73年正式服役，空軍官校74年換裝作為高級飛行訓練使用，服役迄今38年來共發生15起意外事故，其中有10人殉職。
AT-3教練機失事記錄
1990年8月7日
編號0845機，在澎湖縣馬公機場故障迫降，飛官羅夢雄中校輕傷，陳水乾少校人平安。
1990年9月6日
編號0837機，因機械故障墜毀在嘉義大埔地區，1名飛官跳傘獲救。
1991年4月23日
編號0831機，在高雄燕巢地區失事墜毀，教官周國祥、學官楊鐵忠獲救。
1992年10月14日（2人殉職）
編號0804機，因航管人員導航錯誤於屏東山區撞山，飛官陳志恆、飛行生林明正殉職。
1994年1月26日（1人殉職）
編號0850機，於新竹外海失控墜海，劉兆瑞上尉獲救、黃錦鴻中校殉職。
1994年11月7日
編號0858機，因發動機熄火墜毀在苗栗外海，飛官傅惠民、張志勇2人獲救。
1995年6月11日
編號0827機因飛機降落時，鼻輪未放妥衝出起火，在跑道上失事，飛官王光璽、段連升重傷。
1996年2月28日
編號0843機，發動機冒煙墜毀在高雄市橋頭區，中尉學官陳厚志受傷。
1997年6月27日（1人殉職）
編號0833機，因操演失控墜機於岡山校區機場，空官雷虎小組教官徐海華少校殉職。
1998年9月5日
編號0826機，降落滑行時在跑道上起火，學官少尉陳家梁跳傘獲救。
2003年6月11日（2人殉職）
編號0827機，少尉學員邱一峰與少校教官段連升在進行目視飛行訓練科目時，墜毀在臺東關山附近，兩人皆不幸殉職。
2012年2月3日
編號0816與編號0809機，下午在南部上空進行操演時，發生擦撞意外，其中一架墜毀於屏東縣春日鄉山區，另一架編號0816機則安然返回基地，兩名飛官飛行員曾國維和張國強跳傘受傷。
2014年10月21日（1人殉職）
編號0847與編號0815機，中午在岡山基地附近進行雷虎演練，發生擦撞墜機意外，四號機和六號機靠太近引發擦撞，中校莊倍源駕駛因座位彈出機體，還來不及拉傘就墜落玉米田，殉職罹難；另外一架由中校楊志平駕駛的四號機，平安返回空軍基地。
2015年9月22日（2人殉職）
編號0851機，於南投山區進行飛行訓練，因撞山墜毀，少校王勁鈞、中尉飛行官黃俊榮兩人皆不幸殉職。
2022年5月31日（1人殉職）
編號0852機，於高雄地區進行飛行訓練時，墜毀於岡山區田厝一路77號附近，飛官少尉徐大鈞不幸殉職。
