中國國鐵集團負債高達六萬億。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2022年9月10日訊】中國國家鐵路集團日前披露了2022年上半年的財務狀況，截止到2022年上半年，該集團負債合計達到6萬億元人民幣，比去年同期增長了3.45%。在2022年第二季度末，該集團的負債率為66.81%，比去年底略有增加。
2022年上半年，被稱為「中國最賺錢高鐵」的京滬高鐵出現了10.28億元的虧損，淨利潤同比下滑137%，其中第二季度更是2020年1月京滬高鐵公司上市以來的首次虧損。現居加州灣區的時事評論人藍述認為，這種情況和中國經濟目前的普遍狀況有關：「中共這些年完全是由GDP驅動的經濟模式，基建這一塊是最為嚴重的區域。房價這麼高，和高鐵是一個情況，它就是整個中國經濟的普遍情況，完全是中共為了追求GDP而不顧一切地發展經濟的模式的後果。」
在中文網上的輿論中，針對這一情況，有觀點認為鐵路行業並非是賺錢行業，而是不考慮盈利的基建及其相關服務。也有人認為，這一行業與國家發展戰略有關。藍述則認為，高鐵的票價並不會脫離市場：「高鐵的票價，是由市場決定的。如果國家定的價格覺得能夠漲上去，而且能夠保持目前市場不變、還能賺錢的話，它一定會漲上去。它之所以漲不上去，是因為市場決定了你目前的票價只能賣到這個價位。票價再往高漲，顧客只能越來越少，虧錢只能虧得越多。」
2022年上半年，中國國鐵集團營業總收入為4857億元，與去年同期相比減少了5.3%。客運收入為965億元，同比減少599億元。淨利潤虧損為804億元，而去年同期的這一數字則只有507億元。中國國鐵集團發布的信息承認，「淨利潤虧損的主要原因是多點散發疫情，給鐵路運輸經營帶來較大影響，客運和多元經營尤其嚴重。」
網上有十餘萬粉絲的財經播主「萬年財經」於9月5日發布視頻，分析了目前中國高鐵各條線路的總體情況。這位主播表示：「京滬高鐵作為全國的優等生，我們可以看得到它虧錢還是賺錢。對於那些看不到的高鐵路段，它到底虧了多少錢，我們沒有相關的數據。根據過去的情況以及現在的情況，說白了，就是全國所有的高鐵路段都是賠錢的，而且每天都在賠錢。」
而在微博上，也有不少網友對中國國鐵集團虧損現狀發表了諷刺性的評論：「這兩年，除了核酸檢測機構，沒幾個公司不虧損的吧」。也有人說：「他們虧了國家給補，我們私營企業耗不起就倒閉。」
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