雄安新區已經耗資4600億元人民幣。（圖片來源：Charlie fong/維基百科）
【看中國2022年10月25日訊】（看中國記者李正鑫綜合報導）中共二十大結束，習近平獲得了中共總書記的第三個任期，他劃定的雄安新區已經耗資4600億元人民幣，但已傳出爛尾的信號，未來還得靠投資「輸血」。
河北省委副書記廉毅敏在中共二十大期間的記者會上稱，「二十大報告對高標準、高質量建設雄安新區提出明確要求.....持續推進新區的建設。」
廉毅敏重申，雄安新區是「千年大計、國家大事」。據他介紹，目前雄安新區內累計完成投資4600億元人民幣，雄安高鐵站、「京雄」高速等已經建成通車。
廉毅敏又表示，雄安新區要承接北京非首都功能，首批疏解的北京高校、醫院、央企。
在9月20日，中國國家發展和改革委員會（發改委）舉行新聞發布會。發改委地區司副司長曹元猛介紹，在京部委所屬高校、醫院和央企總部為重點，分期分批推動相關非首都功能向雄安新區疏解。目前，首批標誌性疏解項目加快在雄安新區落地，中國星網、中國中化、中國華能等3家央企總部啟動建設，中國礦產資源集團註冊落地，首批疏解的高校、醫院基本確定選址。
曹元猛介紹稱，新區參建勞動力穩定保持在10萬人以上，高峰時期約有20萬建設者在施工。
在2017年4月1日，北京當局發布通知，決定在河北省設立雄安新區。
5年前，官方宣傳雄安新區計畫時，曾誇下海口，聲稱要斥資30萬億元人民幣，「打造一座未來之城」。時至今日，5年過去了，雄安新區仍然沒有太大起色，但頻傳爛尾的消息。
以廉毅敏宣傳的雄安高鐵站為例，自由亞洲電臺6月29日報導稱，「千年大計」雄安新區再傳「爛尾」消息。雄安高鐵站每天只保留了一趟往返北京西站的列車，「如果一條高鐵線路開通運營後客流慘淡，這是否是一種嚴重的資金浪費和資源錯配？」
10月24日，《看中國》記者再次登錄中國鐵路12306網站查詢，從北京到雄安的車次只有C2727一列，21:40從北京西站發車，22:37到達雄安。
雄安火車站總規模為13站臺23線，總建築面積47.52萬平方米，大小相當於6個北京火車站。2020年12月啟用之時，中國官媒曾以「中國高鐵新名片」來形容雄安站。
相較於中國官方和官媒吹捧雄安新區，外界大多唱衰這個「千年大計」，部分人士甚至認為，雄安新區恐以「鬼城、爛尾」收場。
據美國之音統計中國雄安新區官網在微博的情況，其總計發布了上萬則的貼文，包括轉載央視報導，大誇「這座未來之城日新月異，建設熱火朝天」，但前30則最新貼文，竟只有10人點讚，評論區留言更是寥寥無幾，關注度非常冷清。
位於臺北的國立政治大學經濟系特聘教授林祖嘉告訴美國之音，雄安這麼大型的造鎮計畫，成功關鍵是要找出能帶動發展的產業。
他直言，雄安的成敗還很難定奪，但習近平續任第三任期，其未來五年的建設將不會中斷，「不要忘記，中國作為一個共產國家，它會集整個國家的力量投注在某一些地區上面」。
