iPhone生產恐怕出現中斷，未來2到6個月至關重要。（图片来源: Justin Sullivan/Getty Images）
【看中国2022年12月30日讯】（看中國記者程帆編譯綜合報導）大規模新冠爆發令中國的製造業雪上加霜，蘋果公司業務近日再次受到衝擊，供應鏈專家警告，iPhone生產恐怕出現中斷，未來2到6個月對蘋果供應鏈來說，至關重要。據瑞士銀行調查，在美國訂購高端iPhone手機的客戶，大約要等23天。
英國《金融時報》稱，富士康已將在中國的部分生產轉至其他廠家，與此同時，蘋果和其他零件供應商也在商討合作，以減短客戶等待時間。
在北京政府防疫政策轉向後，現在內地零件和組裝廠爆發缺工的風險逐漸浮現。
加州調研公司Resilinc首席執行長瓦基爾（Bindiya Vakil）稱，「許多（中國公司）的營運部門缺人，不僅在工廠，還有倉庫、物流配送、運輸等。」
諮詢顧問公司旭輝公司分析師德迪歐（Horace Dediu）則指出，蘋果近幾個月陷入生產、運營困境，而民眾也已改變了原先的消費習慣，接下來，中國可能會爆發需求危機。他說，「中國的疫苗接種率低，外加社會安全網不完善，消費者在明年可能會收手，避免大額採購。」
目前，蘋果最重要的臺灣供應商富士康、和碩、緯創，都在想辦法擴大在印度組裝iPhone。印度網絡媒體研究公司CyberMedia Research產業情報部主管拉姆（Prabhu Ram）預估，到2024年，這三家公司將把印度組裝的iPhone佔比提高至18%。今年是5%左右。
倫敦供應鏈顧問公司State of Flux董事長戴一（Alan Day）認為，北京當局處理疫情的方式不夠成熟，「世界上其他地區已發展出一套標準程序，但中國幾乎沒有一套可讓企業依循的標準。」在未來2至6個月，是決定性階段。
中國疫情衝擊電動車等製造業
除了蘋果外，中國電動車產業備受影響，特斯拉停產，比亞迪、蔚來近日也因疫情凶猛，被迫停止部分產線運作。
12月24日，特斯拉上海工廠管理部門突然發通知，取消了當天的早班。此外，所有工人從即日起開始休假，這相當於變相停產。此前，該廠主要產能是出口車型。據路透社的報導，事實上，廠方有意從25日起到明年1月1日，暫停廠內的Model Y車型生產，實際停產時間比計畫早一天。
比亞迪則在22日就已證實，有2到3成員工確診請假，導致該廠的產量每天減少3千輛。公司副總裁廉玉波說，「疫情找上了我們員工，倒下了一批。這兩天更嚴重了，員工大概有百分之二、三十，請假在家。」
蔚來電動車CEO李斌更直言，明年上半年經營將面臨挑戰。在疫情與經濟放緩影響需求下，中國電動車市的前路明顯坎坷。
疫情對經濟的衝擊不僅僅在手機、電動車等製造業，甚至影響了整個中國及香港市場。前中國財政部長樓繼偉認為，北京當局需要增加財政政策的支持力道，因此預估明年的財政赤字率可能要從今年的2.8%提高到3%以上。
專家表示，明年第一季的企業經營信心仍然疲弱，但企業若能撐到下半年，經營情況有較大機會改善。
