亞當斯市長宣布與赫茲公司合作創造就業崗位 （市府新聞辦提供)
【看中國2023年9月22日訊】為慶祝氣候周(Climate Week)，紐約市長（Eric Adams）今天宣布啟動「Hertz電氣化紐約市」(Hertz Electrifies New York City)計畫，該計畫與汽車租賃公司赫茲（Hertz）合作，這將有助於推進紐約市的汽車電氣化工作，並在未來的綠色經濟中創造高薪就業就會。通過此次合作，赫茲預計將創造100個新的工作崗位，以滿足其在紐約不斷增長的業務需求。並向紐約市教育局(New York City Department of Education,DOE)開辦的汽車技術學校捐贈五輛電動汽車(electric vehicles,EV)，並為紐約市車隊增加多達1,700輛電動汽車，供休閑和商務顧客使用。此外，該公司還將與四所公立高中合作，為學生提供電動汽車教育和培訓機會。
「Hertz電氣化紐約市」計畫建立在亞當斯市長為使紐約市的車輛更具可持續性而做出的努力之上，這在全國處於領先地位。市政府正在迅速將市車隊過渡為電動汽車，並建設必要的基礎設施來支持這一過渡，同時要求共享汽車服務公司實現完全零排放或輪椅無障礙通行（在2030年之前），以樹立新的國家標準，並推行一項更廣泛的議程，以在全市範圍內推廣電動駕駛。
亞當斯市長在講話中說：「在我們加速邁向清潔、綠色、電動未來的過程中，紐約市一直處於主導地位。而像我們今天宣布與Hertz建立的這樣的公私合作夥伴關係將幫助我們實現這一目標，因為要使紐約市成功過渡到電動汽車並妥善應對氣候變化，從公共部門到私營部門，每個人都必須參與其中。在慶祝氣候周之際，我們非常自豪地宣布與Hertz建立合作夥伴關係，這將有助於為我們的學生提供就業培訓和就業機會，創造100個工作崗位，並為我們的租賃車隊增加1,700多輛電動汽車。這項投資還將為紐約人提供更多的電動汽車，同時讓我們的年輕人為未來新興的綠色經濟做好準備，以幫助我們在汽車方面應對氣候變化。」
亞當斯市長宣布與赫茲公司合作創造就業崗位 （市府新聞辦提供)
赫茲公司董事長兼首席執行官斯蒂芬-斯徹阿（Stephen Scherr）表示：「Hertz將投資建設北美最大的電動汽車租賃車隊，紐約市一直走在技術和創新的前沿，是汽車行業百年來最重大變革的天然加速器。我們很高興能與亞當斯市長合作，在氣候週期間啟動‘Hertz電氣化’計畫，在投資於紐約市勞動力的同時，幫助更多的人獲得電動駕駛體驗。」
第一副市長詩納-瑞特（Sheena Wright）說：「我們很高興宣布與‘Hertz電氣化’建立這一積極有效的合作夥伴關係，創造一個更好、更環保的環境需要的不僅僅是單方面的改變。通過此次合作，我們不僅能在紐約市引進更多的電動汽車，建設一個更清潔的城市，而且還能通過培訓下一代綠色經濟勞動力，為未來做好準備。」
負責住房、經濟和勞動力發展的副市長瑪麗亞-托雷斯-斯賓格（Maria Torres-Springer）說：「‘Hertz電氣化’計畫對紐約市大有好處，而在氣候週期間宣布這一消息尤為重要。這種公私合作夥伴關係是市長領導力的又一例證，他將合適的人聚集在一起解決問題，通過共同努力，我們將發展綠色經濟，為紐約人創造和填補未來的就業機會，並應對氣候變化的緊迫性。」
「交通脫碳對我們城市和地球的健康至關重要，」負責運營的副市長Meera Joshi表示。「今天與Hertz的合作將幫助學生瞭解電動汽車，成為氣候領袖。再加上紐約市承諾在公立學校的每個年級提供氣候教育，因此氣候工作和領導力的前景一片光明。」
紐約市教育局(New York City Department of Education,DOE)局長大衛-班克斯（David C.Banks）說：「紐約市始終引領著我國的重要轉型，該市對綠色經濟的投資也不例外，」「確保我們看到投資回報的最佳方式莫過於讓我們的學生接受有關電動汽車重要性的培訓。我們不僅要讓孩子們在新興產業中大膽開拓未來，還要教會他們利用創新為每個人創造更美好的明天。」
作為「Hertz電氣化紐約市」計畫的一部分，Hertz將與布魯克林的技術高中（A-Tech High School）、皇后區的托馬斯-艾迪遜職業技術高中Thomas Edison Career and Technical Education High School）、布朗克斯的阿爾弗雷德史密斯職業技術高中（Alfred E.Smith Career and Technical Education High School）以及斯塔滕島的拉爾夫-麥其職業技術教育高中（Ralph R.McKee Career and Technical Education High School）合作，並向他們捐贈電動汽車。Hertz將為教師提供電動汽車操作培訓和材料，並接待學生前往Hertz當地的辦公地點，參觀就業和職業發展途徑等等。
此外，Hertz還將通過「Hertz充電機會指數」(Hertz Charging Opportunity Index)分享其聯網車隊的遠程技術見解。這些信息將有助於紐約市所有街區規劃更多的公共充電基礎設施。紐約是通過「Hertz電氣化」計畫與Hertz合作的第五個，也是最大的城市，該計畫旨在加快消費者對電動汽車的採用，並為全國各地的城市和社區帶來環境和經濟效益。
紐約市承諾到2030年將交通排放減半，到2050年實現交通淨零排放。為此，需要幫助更多的紐約人採用步行方式、騎自行車和乘坐公共交通，以及當市民需要開車時，鼓勵他們使用電動汽車，這一舉措是Adams市長提出的「PlaNYC：實現可持續發展」的關鍵組成部分。該計畫承諾確保所有紐約人距離電動汽車快充中心不超過2.5英里，要求停車庫和停車場向顧客提供充電服務，並要求到2030年所有共享服務汽車都必須實現零排放或輪椅無障礙通行。紐約市還支持貨運車輛電氣化，努力試行東海岸的首個低排放區，並為電動卡車建立共享充電站。紐約市車隊以身作則，已經用電動汽車取代了近4,500輛化石燃料驅動的車輛，並運營著自己的電動汽車充電網路，充電介面達1,700個。
