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今天和大家聊一聊：2萬多中國人「走線」潤到美國，他們現在過得如何？美國對中共痛下狠手，商務部長雷蒙多警告英偉達。中國500多輛全地形越野車，才上戰場就被摧毀。
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中國人掀逃亡潮
中國經濟持續衰退，就業環境愈發惡劣，越來越多的年輕人逃離中國。物價低廉的泰國清邁，受到中國人的青睞。
據法新社報導，26歲的康妮原是上海一家銀行的職員，工作穩定並且薪資高，但是上海疫情期間的封城經歷，以及中國經濟低迷，讓她對未來的生活前景感到茫然。於是她和丈夫申請了泰國的一年學生簽證，在今年5月正式移居泰國清邁。
和歐美國家相比，泰國提供多種類型的長期簽證，包括為期一年的語言課程，費用只有700至1,800美元。
清邁是泰國第二大城市，物價便宜，生活節奏緩慢，康妮夫婦目前靠積蓄生活，但他們已經決定不再回國，想長期居住下去。
31歲的尹文輝在疫情期間留在了清邁，他不想回國面對找工作的壓力，於是和朋友開了一家旅社。
他每天上健身房，自己做飯，還學會了彈吉他。不過，緩慢的生活節奏已經讓他感到有些厭煩，他想去一個更發達的國家。
除了泰國，日本、韓國、新加坡、馬來西亞等國也有大量的中國移民湧入。
另外，還有的中國人通過危險的「走線」方式潤到美國。近期從加州非法入境美國的中國人人數激增。10月份，美國邊境巡邏隊逮捕了4,000多名中國人，比去年同期逮捕的329人大幅增加。
許多走線的中國人對媒體表示，他們受到中共政府的迫害、施壓，失去自由，維權無門，才冒險逃離中國，希望在自由的美國開始新的生活。
那麼這些偷渡客在美國生活得如何？據報導，他們大多前往洛杉磯或紐約等待開庭審理庇護申請。
據美國之音報導，來自廣東惠州的劉家兩兄弟，今年7月分別帶著自己的妻子和共6個孩子，持旅遊簽證飛往倫敦後再轉機到墨西哥，然後從美墨邊境進入美國，目前住在洛杉磯。
36歲的劉大哥說，他們在中國沒法做生意了，已經沒有收入了，被迫偷渡到美國。他的小兒子剛滿兩歲，到了美國後不久，以前的發育問題全都自動解決了。
他說：「我的小兒子在中國吃奶粉經常上火，發育也不行，牙齒也不長，也不會說話，到美國後喝那個純牛奶，不到兩個月，他的牙齒全長齊了，然後說話、走路，各方面都很好。」
目前，他們兩家4個大孩子都在洛杉磯的公立學校上學。他說：「他們都很開心，這裡沒有嚴格的條條框框。」
根據美國海關和邊防保護局的數據，2023財年有2萬4千中國人從美墨邊境「走線」進入美國，其中單身的佔86%。
魯建軍一家和王西朋一家目前住在紐約華人聚居的法拉盛地區。他們兩家走的都是經南美多國從美墨邊境進入美國的經典「走線」途徑。
50歲的魯建軍是位政治異議人士，曾在廣西與維權律師覃永沛一起開過一家律師顧問服務公司。他說：「我們為很多普通老百姓提供了法律援助，得罪了當局。」公司在2019年10月被當局查封，合夥人覃永沛律師被法院以「煽動顛覆國家政權罪」判刑5年。
魯建軍的妻子是去年3月份通過旅遊簽證到美國的。他帶著兩個兒子，一個5歲，一個7歲，從香港出發經過9個國家，一個月後走線到了美國。
他說：「熱帶雨林裡那種陡峭的山，一天要爬四、五個，那個坡度達到80到90度，要拉著繩子才能走上去的。」「我這兩個孩子是請當地人背上去的，300美金一天，身上的背包也是請當地人背的，100美金一天。」他說，等正式拿到工作許可後，想去做Uber司機。
很多中國人要想在美國獲得合法身份，幾乎無一例外地都要尋求政治庇護。
43歲的王西朋已加入中國民主黨，上個月還去舊金山參加抗議習近平的示威活動。
他說，自己之所以逃離中國，是怕中共搞各種運動，擔心將來會發生像文化大革命那種事情，他認為大饑荒這種悲劇肯定還會重演。
王西朋的老家是河南南陽，他和妻子帶著18歲的女兒和9歲的兒子，今年3月從鄭州出發「走線」，在4月1日從美墨邊境進入美國。
他說，孩子們很快進入當地的公立學校，兒子上四年級，女兒上英文班；他找了份送貨的工作，一週工作3到4天。他們全家的政治庇護案將於明年4月開庭。
雷蒙多警告英偉達
美國為了阻止北京獲得尖端技術，10月17日，拜登政府宣布，計畫停止向中國提供由英偉達（Nvidia）等公司設計的先進的人工智能芯片。英偉達表態，願配合政府遵守芯片出口規定。
此前，美國商務部長雷蒙多點名英偉達稱，如果它繞開禁令為中共提供芯片，第二天就會對它進行管控。分析認為，這是美國態度近26年來的徹底翻轉。
美國對中國出口管制，全球AI芯片龍頭英偉達一直倍受矚目，其先進的半導體被廣泛用於訓練人工智能模型。去年8月該公司說，由於美國的限制，其在中國的潛在銷售額可能會損失4億美元。
據CNBC報導，雷蒙多表示：「我們正在與英偉達保持聯繫。他們也不想違反我們的出口管制。他們向中國出售芯片，這沒有關係，但他們不能向中國出售最先進的人工智能芯片。」
中國是世界最大的人工智能芯片市場，規模為70億美元。英偉達在中國市場的份額高達90%。它在11月的財報中說，由於美國的新規定，預計第四季度在中國的銷售額將急劇下降。
12月2日雷蒙多在一個論壇上直接點名英偉達說，過去一年英偉達特別改良產品供應中國，美方此次擴大芯片管制範圍，如果企業為了繞開限制而重新設計芯片，使中共獲得人工智能相關技術，她「第二天就會對其進行限制」。
6日，英偉達首席執行官黃仁勳在新加坡舉行的新聞發布會上說，「英偉達一直在與美國政府密切配合，使公司的新產品符合相關出口條例的規定。」
臺灣國防院所長蘇紫雲表示，「雷蒙多的態度的確罕見，應該說是將近26年來美國態度的一個徹底翻轉」。如果中共無法取得先進芯片，它就永遠停留在原地打轉。
他認為，「雷蒙多的態度，標誌著華盛頓和北京的科技合作已經完全結束了。」
「可以預期的是，後續的西方盟國也會逐漸跟進美國的腳步。就象華為的5G系統，美國率先提議禁用華為，接著各國才慢慢發現華為的確是威脅，所以慢慢地跟進了。」
他認為，美國的態度是吃了秤砣鐵了心，因為他們看穿了中共的本質。中共是一個威權的體系，如果讓中共持續獲得先進的芯片，它就會發展相關的技術，就會對全世界造成實質的威脅。
中國越野車短命
俄羅斯向中共購買了500多輛全地形車投入俄烏戰場，結果這些車太短命，剛上戰場就被摧毀。
全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以行駛的地形上行走自如，在中國俗稱沙灘車。
據英國媒體《金融時報》(Financial Times，FT)報導，11月上旬普京在視察俄烏邊境的南部軍區時，參觀了一些俄軍最新裝備，其中最引人注目的是一種小型高機動全地形越野車。俄羅斯國防部長紹伊古向普京介紹說，這些四輪越野車來自中國，車名叫「沙漠穿越者」，已經投入到戰場上了。紹伊古還說，俄軍對這種車的「需求量極大」。
「沙漠穿越者」越野車並非是軍用產品，因此俄國得以繞過禁運制裁，當作民用產品從中國大量購入，稍加改裝之後交付俄軍，解決俄軍的燃眉之急。
俄軍透露的信息顯示，他們目前已經收到了537輛基礎配置的「沙漠穿越者」，另外還有1590輛計畫交付。很顯然前一批500多輛是2022年度直接採購的貨架產品，後一批1500多輛是2023年針對性採購的定制產品。
為何俄軍如此青睞這種不起眼的小車？因為全地形越野車體積小、重量輕，目標小，不容易被對軍發現。它既能運載人員，也能搭載軍用裝備。
但是這種越野車由於沒有裝甲防護能力，因此在戰場上極易遭到攻擊而被摧毀。在X平臺上有視頻顯示，俄軍新買的這些車輛已經遭到摧毀，這也間接證實了為甚麼紹伊古說這種車「需求量極大」。
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