真的會有人過完年之後,臨上班之前會想哭的吧?離開家的時候沒有哭,要上班之前的一天很想哭,不是哭上班壓力有多大,而是哭過年那段時間是真的回家當小孩。但是上班以後除了你的家人,沒有人把你當小孩了。
進入上班的狀態之後,你自己也會把自己當成一個大人。過年就是所有人都按下一個暫停鍵,大家回到了童年的樣子,看到很久沒有見到的家人。在那些越來越老的長輩面前,你永遠還是那個小孩。他會對你說,我看著你長大的。唉喲,我太好哭了。
今年中國新年假期是從1月28號到2月4號,共8天。也就是說,一般工廠在5號開工。但是從1號起,大陸各地出現農民工提前返程的人潮車龍,國道、高速公路開始塞車。
很多人年後返工,不得不調整生活節奏。一名男子在長沙高鐵站心臟驟停,醒來後他的第一句話讓人心酸。
今天我們就來聊一聊相關話題。
深圳的打工者秦先生(化名)告訴海外媒體,打工人提前返程的原因,一是這兩年經濟不景氣,崗位競爭很激烈。去年廣州本地居民失業率都高達37%,何況外地的農民工。誰都想在家裡多待幾天,但現在工作競爭越來越激烈,去遲了崗位可能就沒了。
還有一個原因就是買不到票。初八之後到正月二十這段時間,火車票是最難買的。高鐵的商務座、頭等艙雖然容易買到票,但長途要一千多接近兩千塊錢,打工人沒幾個捨得買的。所以農民工要不就早點走,要不然就晚點走,錯過這個高峰期。
走了,又回到廣州50坪的小家了,假期就這麼結束了,甚至有些行李都沒有完全拿出來過。這幾天回家的日子,彷彿做了一場夢,還沒有離開家便開始想家了。從剛開始的期待,到回家後的無聊,再到離家後的不捨。
又回到廣州我們50坪的小家了,回來後馬上就要搬磚了。在這樣的大環境下,有工作也挺好,只是一年到頭跟家人團聚的時光太少了。廣州的地鐵人山人海,大家都回來了,即便失落也要收拾好狀態,迎接新的一年。
打開箱子都是家人塞的滿滿噹噹的年貨,雖然不是山珍海味,卻是他們永遠給不完的愛和牽掛,花了半個小時才把雞蛋拿出來,這應該是我們湖南獨有的裝雞蛋的方式吧,一路過來都是高回頭率,簡直帥呆了。把臘菜全部裝好放在保鮮袋,放到冰箱冷凍保存。
馬上要上班了,廣東這邊過年開工有個習俗,已婚的要給未婚的同事包紅包,圖個好意頭。包的數目不用太大,我就每人包20塊吧,有小孩的就包50塊,心意到了就行。大家都開工了嗎?咱大人能不能也統一改成過了正月15再開工,現在小孩還有七八天才開學,要不是為了還房貸和生活費用,那個破班我真的是一天都不想去上,感覺現在多掙點兒錢,還不如陪孩子多玩會兒、多學習會兒,對不對?
女:要不咱今年別出去了吧?
男:不出去在家能幹點兒呢?
女:隨便幹點什麼都比出去打工強呀,年年打工年年窮,到頭來孩子沒有陪好,老人也沒有照顧好,多鬧心呀。
男:是啊,但是我們在家裡能幹啥?
女:那是你要考慮的事情。我只是覺得咱們年年打工年年窮,與其這樣還不如守著家呢。你看咱們鄰居幹工地一天還四五百塊呢,咱們呢?
男:人家幹工地老師傅一天確實能拿四五百塊,有的還能拿七八百,但是學徒期一天能拿200塊就不錯了。我不是不願意去幹啊,我是覺得就咱家現在這個情況,幹學徒一天200塊真的不夠用。
女:一天200塊一個月6000塊,這算起來跟在外面差不多。
男:哪裡會天天有活兒呀,那些守著家幹工地的,基本上都是幹散活兒。你不跟建築隊出遠門,一年到頭最多100多個工。
給大家看一下,現在才是大年初六,你看這個工廠的門口有這麼多人。這個廠是做電器的,而且是長白班。駐廠人員在門口等大家都到了之後,帶大家進去看車間,看完車間你願意做就留下來,如果說你不願意,那就出來,再找其他的工廠。這個廠子其實是蠻好的,長白班,還給交社保。
如果說你想在新年年後,趁著返工潮找工作,還是建議你得抓緊時間了,要不然以後的話工價也會降下來,工作會難找,廠子就開始挑人了,最起碼現在是不怎麼挑的。
2月4日,長沙南站一位中年男性旅客突然暈倒,經20分鐘急救,轉危為安。醒來後,他的第一句話竟是「我要趕高鐵去上班」,真的讓人淚目。
據《瀟湘晨報》報導,4號中午11點半左右,長沙南站16站臺一位40歲左右的中年男旅客在排隊登車時突然暈倒。
醫生趕到現場時,男子已經心臟驟停、頸動脈搏動消失、呼吸微弱、瞳孔散大,並口吐白沫。經過體外除顫、心肺復甦、人工呼吸等搶救措施,大約二十多分鐘後,男子終於恢復了呼吸。
但男子醒來後說的第一句話竟是「我要趕高鐵去上班」,並表示暫不考慮去醫院。不過在醫生的建議下,最終男子上了急救車去了醫院。
這段視頻曝光後,許多網友紛紛表示,「這是牛馬的真實寫照。」「都是逼出來的,房貸車貸,上有老下有小…」
有網友質疑:「工作的本質是為了生活,如果身體不好,命都沒了,工作的意義是什麼?」
有的留言說:「如今這年月,太捲了,捲去捲來,把人卷瘋了,把命都要卷沒了!能不能大家都放慢半拍,調適一下緊張心情,欣賞一下身邊的風景?」
但也有網友表示,「你停下來欣賞風景,欣賞完就該哭了,誰停下來誰就會被淘汰。」「經濟差,工作難找,打工人流的是辛酸淚。」
2月4日是中國新年假期的最後一天,也是高速路免費通行的最後一天,各地高速公路上出現堵車,有的車被迫熄火過夜。
分析認為,多數發達國家高速路不收費,但中共不肯放過這個賺錢的機會,在高速路上收費。民眾為了省高速費,結果造成人為擁堵。
多名網友在社交平臺發帖表示,在G50滬渝高速路上4日遭遇嚴重堵車。不到10公里的路程,需要行駛將近9個小時,一度被迫熄火,原地過夜。
網友谷先生表示,自己3日晚上從湖南邵陽出發,開車前往南京,但在滬渝高速路上堵了一個通宵,一個晚上只前進了1公里左右,完全是在蠕動。
為什麼車會堵在高速上?有網友表示,相關管理及交通部門應承擔不可推卸的主要責任。「交警作為了沒有?事故的應急預案制定了沒有?有沒有聯動機制?」「那些交警就知道抓違法的罰款,根本不管交通擁堵。」
過年高速公路免費時間為從除夕至正月初七,共計8天。從正月初八2月5號0點開始恢復收費。
一位司機晚了1分鐘,不得不支付1,500多元的過路費。
快走,快走,要收費了。快給他開欄杆。
視頻中,一年輕男子差1秒下高速,一直喊著「免費,免費」,結果眼睜睜看著收費站桿子落下。
免費!免費!免費!58塊,差了1秒鐘。
旅居德國的華人楊佔群告訴海外媒體,現在中國的高速費已經漲價了。好多在城市上班、回農村過年的這些車主,比如初十上班,他為了不花這個高速費,也得趕到初八這天大家一起上高速。尤其現在中國經濟不好,這些車主都是一些打工仔,還是很在乎這一筆高速費的。
他說,中國的高速跟德國沒法比,「因為德國基本上99%的高速都是免費的,還不限速。中國90%以上的高速都是收費的,我在中國這麼些年,還沒走過哪條高速不收費。」
在他東北老家的高速公路,也是靠銀行貸款建設。按專家的說法,國家規定15年之後高速公路的建設成本收回來,這高速就變成免費了,就不收費了。現在都25年了,仍然在收費。「有收費的這種生意、這種項目,共產黨能撒手嗎?」
維權人士郭松女士表示,近幾年,中共為了拉動經濟,一些重大的節假日高速公路免費,所以人們過年過節選擇走高速,蹭高速免費。這就造成高速公路上節假日反而是大量的擁堵車。十公里、二十公里,都堵八九個小時,那就沒有必要上高速了。
郭女士感慨說,中國老百姓生活在水深火熱之中。她曾經跟團去歐洲旅行,從丹麥入境,坐著一輛奔馳的大巴車去了七八個國家。「我就發現,世界上這樣發達文明的國家,國與國之間是沒有邊境線的,也沒有人攔在馬路中間要收高速費的。我走了一路,我看不到警察,看不到警車,看不到收費的」。
既然高速路收費,那麼為什麼很多人不選擇走國道和省道呢?是因為國道和省道被當地的這些政府,安裝了無數個攝像頭。你都不知道什麼時候,就被神出鬼沒地拍照了,還得要交好幾百元的罰款。
在高速上擺椎筒把車攔到服務區,警察檢查車後對司機罰款,你敢信這是2024年發生的事嗎?最近一名百萬粉絲的博主就遇到了這事。
他在高速上正常行駛,卻被一整排椎筒給引導到了服務區,然後幾名警察過來告知他超速了,需要繳納罰款,並直接開出了罰單。在正常情況下,這一切都是合理的。
然而這名博主交完錢,卻並沒有在12123上查到任何的違章記錄主。於是這位博主就開始質疑了。先不說自己到底有沒有違章,就說在高速上擺椎筒攔進服務區的操作不是違規的嗎?要知道高速上的車速度那麼快,萬一沒來得及減速撞上去,那是誰的責任?於是這位博主直接選擇硬剛,連發十幾條視頻控訴並起訴,最後從董車帝搜索發現,早些年擺錐筒攔車的情況非常地常見。
中國經濟疲軟,各地財政緊缺,政府為財政開源亂收費,動輒罰款上千上萬的案例層出不窮。
中共財政部1月24日公布,2024年,中國全國一般公共預算收入219,702億元,比上年增長1.3%。其中,全國稅收收入174,972億元,比上年下降3.4%;非稅收入44,730億元,比上年增長25.4%。
有網友分析說,稅收收入下降了,而非稅收入反而暴漲,這說明中共當局在經濟沒有出路的情況下,「罰款」已成地方政府的制度化行為,用這種方法割民間的韭菜斂財。
好的,今天就跟大家聊到這裡。請記得點讚、訂閱、留言,並分享給您的朋友,感謝您的支持。我們下期節目,再見~
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