这次试飞是英国航空公司和法国航空公司于十一月七日恢复协和飞机客运服务前两个星期进行的。
从伦敦至纽约的首架英航的协和航班将运载公司和媒体乘客，而正常的商业性飞行定在十一月九日开始。
初步计划每周六次从伦敦至纽约的航班服务已经开始对外出售预定票。星期六不做任何飞行。
改善安全
超音速协和飞机先前曾两次进行过试飞，但都在横跨大西洋一半而没有到达纽约的情况下中途返回英国。
这些试飞的目的是为了对飞机在巴黎空难事件后所做的安全装置改善工作进行检验。
去年夏天在巴黎戴高乐机场发生飞机坠毁事件后，所有协和商业班机全部停飞。
改进技术
在那次事件中，轮胎碎片穿透燃料箱，导致灾难性的大火，飞机坠落在距巴黎大约十英里的一家旅馆。机上所有109名乘客和机组人员，加上地面四个人全部丧生。
拥有七架协和飞机的英国航空公司和拥有五架协和飞机的法国航空公司对它们的飞机做了改进。
这些改进包括给飞机油箱安装防弹衬层，以防止可能的断裂情况出现。另外配备新的更加坚固的轮胎。
心理影响
恢复横跨大西洋飞行受到人们的欢迎，因为这被看作是9·11事件之后纽约恢复了正常。
四架被劫持飞机袭击美国所带来的后果使国际民航界遭受严重打击。
外界希望，"协和式"恢复飞行所产生的心理影响可能会在总体上提高人们对航空业的信心。
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