根据新闻报道提供的细节，不难推测当时肇事司机以及坐车人的某种不良心态。吴忠市副市长王明忠对自己在此事件中不是直接责任人的辩解中是这么说的：“桥面很窄，而下乡必须让车开过此桥，所以才发生意外......”言外之意是，领导下乡通过此桥的重要绝对比这个小女孩通过此桥的重要性要大得多。正是因为彼此身份不同、“份量”不同，才导致了心态的不同以及处置措施的不同。
不少人大概都亲眼目睹过某些官车那种耀武扬威、盛气凌人的样子，且能马上联想到某些历史剧中官员出行、百姓躲让唯恐不及的镜头，即使没有警车开道或马路两旁大批威风凛凛的戒严警察，人们一眼就能看出此车是官车、是多大官的车而非民车。极少数官车的耀武扬威达到极限，便是媒体曾多次披露过的这样一类情景：要么不遵守交通规则，要么对阻拦他的交警大声喝斥或大打出手，要么撞伤、撞死行人扬长而去。许多人都知“文如其人”、“字如其人”以至“棋如其人”的说法，对于某些官车，是否也可谓之“车如其人”？某些官车之所以耀武扬威，大抵是缘于开车人具有强烈的身份特殊感和优越感，而这种感觉的背后则是官级和权力崇拜，是视百姓为下等人甚至草芥。司机的这种优越感，多半又是从坐车者那里潜移默化而来的。
不难想象当时官车驶过该桥的情景：也许副市长大人不会坐“头车”，因为一般会有“开路”者；领导们公务繁忙，之所以坐轿车为的就是节约时间，故风驰电掣般驶过任何地方均是可以理解之事；官要讲求“官威”，由多名随员组成的浩浩荡荡的车队本是一种树立形象的需要。这些，早已成为惯例、一种传统、一种“官文化”，假如不这么办还不正常呢，不是副市长大人一人就能够改变的，这才是真正需要认真反思的问题。有人曾撰文指出，贯彻六中全会精神、改进作风，首先应从端正会风开始。照此说来，倒应该首先从端正“车风”开始。
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