广州新白云国际机场这个中国目前最新的国际机场落成并顺利运行，是一件大事，受到国内媒体的积极报道。然而，国内媒体的报道却不约而同地都遗漏了一个重要内容。新华社广州8月2日发出的简短报道说，“广州新白云机场2000年8月动工建设。一期工程建设总投资198亿元，占地面积约15平方公里。航站楼一期面积约35万平方米，可满足年旅客吞吐量2500万人次、货物100万吨，典型高峰小时飞机起降67架次、旅客吞吐量9300人的要求。”
国内媒体报道广州新白云国际机场到底遗漏了什么重要内容？
外国贷款。日本政府的贷款。日本政府438亿日元的贷款。
2001年4月16日，日本国际协力银行（JBIC）与中国政府签署贷款协议书，就广州新白云国际机场的建设，向中国政府提供438亿日元的不附带任何条件贷款。以人民币对日元1：13.48的兑换率，日本政府提供的这笔贷款约合人民币32.72亿元，占新机场投资总额的16.5%。然而，如今国内媒体对日本政府贷款援建新机场这个事实，缄口不言。广州白云新国际机场8月2日举行迁建落成典礼时，广东省、广州市党政领导人等3000人参加庆典仪式。然而，从相关报道来看，没有一个人公开对日本政府的贷款表示感谢。我在新机场的旅途中、在广州的逗留期间，亲口询问了机场保安人员、南方航空公司空姐、同行商务旅客、广州客户、广州相关政府官员、广州出租司机等多人，问他们是否知道日本政府贷款帮助援建广州新机场，结果没有一个人知道，更不要说对日本政府感谢了。
其实，广州新白云国际机场，是日本政府贷款援建中国的至少第八个机场了。据中国民航网站介绍，北京首都机场（300亿日元贷款）、上海浦东新机场（400亿日元贷款）、武汉天河机场（50亿日元贷款）、福州长乐机场（80亿日元贷款）、兰州中川机场（70亿日元贷款）、海口美兰机场（150亿日元贷款）以及乌鲁木齐机场（50亿日元贷款），都是日本政府贷款帮助援建的。
日本是中国最大的官方援助国，中国接受的外来援助中有60%多来自日本。日元贷款是日本向中国援助的形式之一。自 1979 年到2003 年，日本政府向中国提供优惠贷款累计约达到 29,504 亿日元，实施了为数众多的项目，强有力地支持了中国的改革开放、经济发展。日本国际协力银行是日本政府进行国际援助的国家银行，通过它向中国提供的日元贷款，还款期为40年，通常包括10年宽限期，年利率一般为0.75％ 1.5％，属于优惠贷款。该银行的援助资金是日本政府提供的。换言之，它的资金来自日本人民的纳税钱。就拿广州新白云机场贷款项目来说吧，按日本现人口1.26亿分摊，就是每个日本人向广州新机场提供了26.6元人民币的贷款。
据说，当初在日本政府贷款援建的北京首都机场新航站楼落成时，日本政府曾要求在该建筑内树一块“日本援建”字样的牌子，但被中国政府拒绝了。广州新白云机场落成时，估计日本政府不敢再提树一块“日本援建”字样的牌子了。不立牌子也罢，那么最起码像上海市政府在上海浦东新机场落成典礼那样，公开对日本政府表示感谢吧。可惜，国内媒体连这么一点气量都没有。
我们的媒体，在对日关系宣传上，是否太多注意了中日敌对的历史问题、忽视了当今中日关系的积极方面。我们的报纸、电视、网络，对有关六十年前日本侵华罪行、对于如今极少数日本右翼分子反华言行，十分舍得花笔墨，相关报道、宣传可以说是成篇累牍满天飞，而且不乏非理性的煽情鼓动。自1980年代中期以来，中国青年从小学就开始从中日甲午海战、南京大屠杀等日本侵华战争暴行，了解中日历史，等学到现代史，就是日本右翼否认战争罪行、钓鱼岛问题、参拜靖国神社问题等等。然而，在正面报道中日关系、尤其是日本政府、日本人民对中国经济发展做出的重大贡献上，媒体却那么吝啬。在这种片面的宣传下，中国的愤青在中日关系问题上，变成了激进的民族主义分子，把对历史上日本法西斯的仇恨，演化成对如今日本人民、日本政府的仇恨。亚洲杯足球赛中，众多中国球迷、中国网民对日本球员、日本人民和日本政府所表露的非理性言行，就是这种片面宣传的恶果。民族主义的双刃剑，现在开始发威了。我国媒体在中日关系的宣传上，该反思了。
日本人民、日本政府，我对中国媒体没有报道贵国政府对广州白云机场项目的慷慨援助，感到羞愧。请允许我以一个普通中国人的名义，就此向你们道歉。请你们接受我对日本人民、日本政府慷慨援助的衷心感谢。祝中日两国人民世世代代友好相处。
蟋蟀王
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