背景资料:
深港西部通道绝不是一条普通的通道。它是中央政府支援香港经济的一步棋，深圳就是棋子。其工程主体分为三个部分：跨海大桥、一地两检通关口岸以及深圳境内的侧接线工程。其中仅侧接线部分的造价就达23个亿。是由深圳方出资承建，供香港货柜车司机免费使用的货运专用通道。建成之后将是世界上最大的陆路口岸(口岸的货柜车停车场面积超过一平方公里，是一个巨大的露天污染源。这个一地两检口岸没有选择对面香港的荒郊野岭, 却紧靠深圳湾后海片区大片的住宅群和学校)。通车后每日将承载58000辆的车流量，其中绝大部分为货柜车， 相当于每日燃烧5万公升汽（柴）油的废气排量。
从97年立项规划到2003年中开工，深圳市各届政府一直致力于借助一切媒体资源宣传这项政绩工程的千秋伟业，将3公里的西部通道侧接线描绘成了中国第一条全密封沉降式高标准、高环保的绿色生态景观路，承诺两端废气将集中处理或高塔排放。鉴于深圳湾优美的海景，大南山独一无二的山景，人们纷纷在此置业。几年的时间，前后海迅速建成多个大型高尚社区，成为南山区白领、中产阶层最集中的纯商业住宅区，沿线居民和商家集中了20万人之众，紧靠路边还建起了数所中小学和幼儿园。 直到2003年8月，前海居民首先得知西侧线环保项目已经被偷偷删除：废气将在家门口"零距离"的开口处直接排放！居民们持续的群体抗议和上访终于换来了政府部分的让步-----将西开口缩短迁远，在隧道东边距北师大附中和招商海月幼儿园仅180米的位置再开一个200米长的开口，继续直接排放废气！并要求西开口居民莫管他人事，“等到东边的居民闹起来再说。” 环保部门还再三保证：即便如此也可保证120米以外的废气达标，绝不污染180米之外的社区和学校。政府部门更是只字不提这项划整为零、越权审批的工程环评上的种种漏洞和欺骗行为以及对整个南山区巨大的污染隐患。 极力掩盖几年来国土规划部门肆意修改规划，违规批准一地两用，在西部通道两侧200米内蓝线内不许建筑区先大肆填海卖地，集中建造居住区，制造了一个现实的悖论，致使东滨路已经没有条件建成一条达到环保要求的6车道隧道，再坚持在有限的空间里强修隧道，随意砍掉环保措施，将污染的遗患留给沿线居民买单的事实。即使废气口两端居民多次上访，两位不信邪的退休学者靠盲人摸象自己验算出超标几十倍的结果得到了清华大学环境专家的书面认可，政府还是拒不承认。甚至派出环科所的刘所长亲赴清华兴师问罪、施加高压，要求清华以个人行为不代表校方意见为由收回成命，还要道歉。2004年7月侧接线开工前夕，一直蒙在鼓里，突然得知真相的东开口更大的群体-----后海居民揭杆而起，投入了维权的行列。于是就有了下文描述的种种遭遇和怪现状......
正文写真：
过去的半年，为了一个陡然生出的西部通道近在家门口超标几十倍的废气， 深圳市南山区高尚社区最集中的前海、后海20万居民不得不站起来捍卫自己被践踏的生存权，强烈反对这条强加在头上的从人口密集区强行穿过的毒气通道。以招商海月、蔚蓝海岸、蓝月湾畔、招商桃花园、山海翠庐、荔林社区为代表的沿线15个受害社区被迫联合走上了环保维权的艰辛旅程。从那一刻起，为了这条万人唾弃的通道，我们这些小民陪上个人的工作时间， 陪上家人团聚的时间，陪上费用、陪上精力、陪上怨气、陪上焦虑， 冒着酷暑、顶着风雨，频频穿梭于深圳各个官老爷部门之间，试图以山一样的事实和真心感动、说服他们改变原来违背科学、丧失人性的设计方案。从环保局到国土规划局；从建工署到西通办；从信访办到上海市政设计院。 一次又一次索取环评报告、规划资料、设计图纸，反复求证隧道数据，咨询更改方案， 投诉上访各级部门....... 林林总总， 这其中的辛酸谁能道得出？ 可是看看我们所见到的官老爷们又是怎样一副嘴脸：
环保局:
一脸的嘲笑和冷漠：现在发展是硬道理，深圳要建设要发展就要修路。总要有人作出牺牲， 不修在你家门前就要修在他家门前，污染是免不了的。想清静住到深山老林里去呀， 搬到市民中心来呀。
按语：你们以为自己是谁呀？一帮小民，还想住得比我们舒服？
点评：能说出这种话的人,能让这种环评报告审批通过的人也配做环保? 忘了自己是干什么的了！丧失职业道德都不感到羞耻 ！环保界有一条公开的秘密：越是在环保设施上省钱的项目，越是在环保上出问题的项目，贪污腐败越深重。此法则放之四海而皆准。这个想必你们也知道 ！
国土规划局：
一提到西部通道几个字，立刻敏感地用仇视的眼光看着前来索要规划资料的居民和律师： 这个问题领导已经开会打过招呼了。我们给你们什么,你们才能看什么,不是你们想要什么就能拿到什么。给市民看的只是可以展示的一小部分，等我们决定了哪些能看再给你们 ！
按语：谁敢太岁头上动土质疑国土规划局 ？ 只有老子随意规划的份，哪有你们挑毛病的份？ 给不给看是老子的施舍，还想来坏我们的事？ 国家的土地掌握在我们手里，违规卖地能拿我们怎么样？勾结地产又能怎么样？
点评：看看国家环保总局副局长潘岳的态度：“公众参与并非政府的施舍和恩赐，它本身就是公众应该拥有的权力。" 深圳需要动大手术。第一刀就是这个滥用职权、为所欲为、劳民伤财、到处激化人民和政府之间矛盾，导致社会不安定的国土规划局。深圳鼎太风华, 丰泽湖, 西部通道等等事件都是规划惹的祸。你们逃不了干系！建议大家去香蜜湖实地参观一下国土规划局宫殿一样豪华的办公新址，亲身感受一下它逼人的气势就一切了然了。
建工署（工务局）：
要环评报告？前海要了一年也没拿到，你们想要就要了？(结果是一帮人围着唇枪舌箭， 激烈地争吵达一小时， 逼出来的， 抢出来复印的。)
按语： 环评报告这么致命的东西怎么能给你们掌握 ？以前我们是怎么对付前海的？他们与政府十几次的环评对话数据都是自己盲评摸出来的。你们最好也象他们一样盲人摸象去猜，猜它个一年半载！
点评：人民的忍耐是有限度的。不在沉默中爆发，就在沉默中死亡！
西通办：
大桥和口岸的环评报告你们要来做什么？这部分是国家审批项目，要保密。不能外借。看车流量？深圳官方的文件上不是都告诉你们了嘛。
按语：大桥的设计通车量是国家审批确定的。侧接线是深圳自己审批的。决定污染程度的车流量由深圳自己说了算， 想怎么改就怎么改，你们还想核对？ 想得美！
点评: 西部通道大权独握的是西通办，受益最大的也是西通办。要想富就修路，这个道理我们都知道。西部通道隧道部分的单位造价成本是秦岭终南山隧道的三倍多，却没有任何防止环境污染的措施。这是为什么？如何解释？你们如此迫不及待、不顾一切地强行上马这个工程背后的原因不言而喻 ！对拆迁和工程款的使用是纳税人心中最大的质疑 ！“20万人民的质疑是无穷的能量，是永不停息的动力！”
上海市政设计院驻深办：
愤恨叠加着蔑视的表情：给后海的方案已经是最好的了。还不知足？你们还想怎么样 ? 想否定我们的设计 ? 想无理取闹吗 ? 折腾什么?
按语：好不容易得到手的鸭子, 快煮熟了给你们打飞了, 能不愤恨吗 ? 当然，愤恨之外还有可惜和遗憾，可惜了一大笔设计费变成了一堆废纸。
点评：北京的专家组，上海的专才们：不是因为你们把数万亩的荔枝林说成是荒山野岭， 把前海说成无人区， 把后海大片的居民区和学校忽略不计才立了这个跨世纪的项目吗？我们要为你们在此"无人区"树碑， 在此“填海区”立传。让后世永远记住你们的专业水准和职业道德！！！
深圳市公安局南山分局的警察们：
放着混乱猖獗的治安不管, 半夜敲门, 电话警告, 深夜跑到社区传讯业主代表, 录口供, 按手印。甚至拿出对付犯人的伎俩循循诱供：是领头的就承认嘛！如果换了我，有这么个表现能力的机会，我早就跳出来了，说明我有能力嘛！
为了阻止居民参加潘岳在深主持的亚太环境会议，光天化日之下，十几个警察私闯民宅强行问话, 登记私人宅电, 威吓老人和孩子。如此的大动干戈，也不怕闪了你们的腰 ? 抓杀人犯的时候也没见你们这么起劲过！在麒麟山庄会议现场，一次次驱赶受邀进入会场的居民代表，直到被潘岳的秘书出来制止。如此的防微杜渐，究竟是为什么？指使你们的人心里究竟怕什么？
还有更损的一招： 给老公施压监督老婆, 逼老婆以离婚要挟老公, 挑动群众斗群众。
按语：杀人越货，偷盗打劫，多死几个人算什么？中国多的是人。深圳治安乱到人人自危的地步又怕什么？社会安不安定不看这些。看的是政权的稳定，重的是头顶的乌纱，这才是做警察的本分。
点评: 说什么深圳警力不足, 说什么治安难管, 深圳人养着你们就是为了让你们把劲用在这儿的 ? 家养的狗也懂得分清内外，也知道维护主人。
街道办的走狗们：
一有风吹草动立马充当便衣，游荡在各个社区。跟踪、监视、偷听就是他们饱食终日的工作；威胁、恐吓、打小报告就是他们邀功请赏的资本。
按语：不盯着你们政府养我们干什么？街道办的作用不就是民防----防民吗？
点评：一群为命是从的奴才！孰不知我们的社区到处都是人民的眼睛，时时刻刻盯着你们的一举一动。你们的嘴脸早已被人们所熟知。
信访办：
按规定只允许5人上访。5人来访的待遇就是放下材料走人，回去慢慢等消息。“7。20”那天，如果不是后面赶到的两辆大巴100号人马排在市府门前，我们早就被打发了事。 就不会有汤司令紧急召集的“7。20对话”，也就不会安排下一轮的“7。28对话”（南山区内）。对话的条件是基于：让你们的人马上回去，否则我们就取消接见。来这么多人干什么？想示威吗？
按语：不这样让我们等到何年何月？不这样那条路早就动工了。大闹大解决，小闹小解决，不闹不解决。人多好办事！
再看看“7。28”对话会后有关部门的答复：“因为现方案已经是最优方案，再进行讨论和修订已无必要，也不再进行公报和召开听证会；政府知道两个出口的居民都持强烈的反对意见，因此没有必要再做居民意见调查。”
去年11月，在亚太环境记协会上，国家环保总局潘岳副局长直面居民的质疑，说“请深圳市政府尽快给业主一个答复、并考虑召开听证会”。时至今日，深圳市政府仍置若罔闻！
今年2月，居民向省环保局递交的行政复议书得到答复：空气污染达标，维持市环科所的报告！
点评：据统计，信访解决问题的成功率只有千分之三。这么大的事情是一个区政府能解决的吗？压在区一级的对话有什么意义？市领导为什么至今都不肯出面？还有解决问题的诚意吗？政府一次次的搪塞、抵赖和失信已经让我们深刻认识到：只有法律诉讼，只有依法维权才是奏效之路。一场震动全国的针对深圳市政府的全面起诉即将展开。为了这一天，沿线居民已经酝酿筹备了几个月。以扫楼式的募捐筹集了几十万资金，以备轰轰烈烈地应战。深圳人敢为天下先，不打则已，一打就要轰动全国，惊动中央！
“7.20对话”汤司令（兼西通办主任）经典语录 ：(他最喜欢别人称呼他‘司令’了)
路总是要修的，总要有一部分人作出牺牲。要支援国家建设，就要牺牲小我，顾全大我嘛 ！不能只顾自己住得安静舒服嘛 ！
政府花23个亿给你们修隧道还不满意？那干脆建高架好了。全线废气噪音大家均摊，还能省下十几个亿 ！
香港不是也有几条隧道吗？隧道边上也有高楼。我看人家也活得好好的，也没听说得了这癌那癌的。香港人能受得了，深圳人就这么娇贵，就受不了了？
什么？东开口旁边还有个5000学生的北师大附中？还有个幼儿园？我怎么不知道？
东开口没有数据资料？（对话结束）一周以内，环保局马上做一个东开口的环境评价报告。给他们看看，到底超标不超标。(结果是放屁。到今天也没见 ！)
环评报告可以给你们看，没什么保密的。会后就可以给你们 (结果是他前脚一走，在场的领导没有一个认帐的。南山区信访办主任还冒出一句：别的小区要了一年了都没拿到，你们想要就要了？)
按语 ： “你们这帮小民不是对方案不满意吗？给你更差的方案，你选吧。看谁斗得过谁！”
点评： 汤司令，你从一个包工头到坐上市委副秘书长的宝座，前前后后接了深圳多少大工程 ? 用了多少手段？ 你当深圳是你家私宅, 想怎么建就怎么建 ? 你当深圳人的钱就揣在你腰包里, 想怎么用就怎么用? 你当深圳人的命就那么不值钱, 想怎样残害就怎样残害 ? 口口声声牺牲小我,顾全大我。这样灾难性的牺牲为了谁 ？
送你一句话： 不是不报, 时候未到。 于无声处响惊雷 ！ 你想在深圳地头当司令的美梦长不了。
西通办副主任李大明：
借着"一个知情业主"的口, 放出高架桥的风声, 声嘶力竭地求后海: 市里要改建高架桥了,南山区已经顶不住了,你们为什么要坚持抵制原来的方案? 先把隧道接下来嘛，等修好了再完善嘛，要相信政府嘛！还说什么高架桥会饶过前海, 只经过后海，听政和环评走走过场就会通过。再不成就从地面直接过，蛇口和南山到处都是分流的货柜车，看你们是不是傻眼了？很快，漫天的谣言就飞起来了: 前海是支持高架的，后海的蔚蓝是默许的， 只有海月和蓝月是坚决反对的......
按语：借刀杀人，分化人心，胡说八道 ！我们回应的态度是“全面反对西部通道”！ 这是全线一致的决议。
点评： 退回高架是谣言，逼迫居民接受废气直排才是真！你的良苦用心南山人民都知道。当年你不惜出卖规划局违规卖地的内幕，利用前海居民反对的力量达到了自己的目的，把侧接线部分的工程投资从8亿增加到了23个亿。结果呢？国际惯例规定的15%的环保款项用到哪去了？ 省给谁了？今天又想在后海故伎重演！前海之鉴，后海之师。我们岂能被你当枪使？ 前海后海是一家，你的雕虫小技只会暴露你们的心虚和急迫，只会在烈火上再加一把干柴。这更增强了我们的团结和信心。这场人民战争我们一定赢！
还有, 还有...
市环科所的刘佑华刘大所长。深圳出了这么个耀眼的人物，我们怎能把他忘在一边？那篇刻意歪曲事实,漏洞百出的环评报告就是出自他的手笔.
他不辞辛苦、千里迢迢跑到清华兴师问罪的样子栩栩如生：你们为什么要出这个报告？还写这么多？为什么要盖章？以后你们还想不想到深圳接项目了？
按语：什么样的人能炮制出这样的环评报告?制造出这么大的丑闻?只有这种丧失了公德的败类! 你已经走头无路,只有赤膊上阵了。不借深圳这根大棒把清华的嘴封住，怎么能保住你的颜面和官位？
点评: 只有胆大包天的深圳，只有自己的家法大过国法的深圳，只有倒行逆施、强势执政的深圳，只有自恃有钱能使鬼推磨的深圳才敢这样狂妄地威胁和压制中国一流学府讲真话的权利 ！
至于南山区委那个传话筒王立德：
当初传达“7.28对话”政府那五点强硬答复，宣布"不再开对话会，不进行听证会，不改方案"的三不政策，激起民众强烈反应，直接导致几千人走上街头，冒雨参加"8.29"祈祷集会的人是你，现在扣大帽子压人的也是你：你们这样闹，闹得市里要修高架，你们会成为南山区的历史罪人！
按语：身为南山区的父母官，面临这么大的环境灾难，你们不但不代表民意加以阻拦，还欢天喜地为之雀跃，大唱西部通道就是好、就是好，好得不得了！不为自己的无知、无能感到羞愧，还要为虎作伥，积极争当马前卒。真给南山人民丢脸！
点评：是功臣还是罪人，自有历史做公论！到底谁是真正的历史罪人， 世人也会有公论 ！我们今天所做的一切改变了深圳的历史，挽救了南山的厄运，这是我们的骄傲！
最后，是我们最最尊敬的李市长。一句荡人心魄的话语，令人久久难以忘怀：
谁唱衰深圳，我就让他好看 ！
按语：只许报喜、不许报忧。只能颂扬、不能抹黑。
点评： 一个城市的兴衰岂是谁人可以唱衰的？ 深圳要是真的那么好，谁又忍心揭她的短？ 毕竟我们都是深圳人，谁不说俺家乡好 ？ 深圳不会被唱衰，只会被做衰。能做衰深圳的只有深圳的官员！
总评：
8个部门 + 5个人物, 正好凑够一桌最后的晚餐。 一出大戏才刚刚开始，一场最后的晚宴还没有结束。那么谁又是那个犹大呢 ？在这出戏里犹大可不止一个。
以上就是这半年来我们所遇到的深圳官员林林总总的嘴脸最最真实的写照。这只是由西部通道问题揭开的冰山一角。
总论：
英国哲学家罗素有句名言，他说: “在仇恨和不公平的基础上建立起来的世界绝不会是一个适合产生幸福的世界”。
即使是在还算富庶的深圳；即使你身为社会中坚的白领；即使你攒够了钱买了大房子；即使你的孩子上了令人羡慕的北师大附中；即使你住在花园一样高尚的“蔚蓝” “海月" "蓝月" “桃花园” “荔林” "翠庐", 你就能安心、你就能幸福地过日子了吗？ 作为一个守法的公民，你做人的权力和尊严随时可能被强权践踏，践踏之外还要加上蔑视和仇视，你想呐喊和申诉的喉咙时刻被一只无形的铁手牢牢扼住。生活在这样一个没有公正和道义可言， 没有言论和行动自由， 没有知情权，没有人身安全保障的社会，你还会感到幸福吗？
我不会。那是关在笼子里的家畜的幸福。我只会感到痛心和愤怒！人是有精神的动物，不能仅仅为了物质而活着，需要精神上的自由和尊重，需要享有做为人的基本权利。
20万人的呐喊和呼声意味着什么？
这是社会不满的表现，也是社会不稳定的前兆。这个呼声后面反映出人民对政府的极大不信任；这个不信任如果转变成社会的尖锐矛盾无疑将给社会带来极大的不稳定因素。只有诚信的领导，才能构建诚信的政府；只有诚信的政府，才能有诚信的社会。我们呼唤诚信的政府！我们需要诚信的社会！
潘岳说：“我们再也承受不起先野蛮地发展，后斥巨资治理的无知行为了”。他进一步指出：环境不公加剧了社会不公，“某些人的先富牺牲了多数人的环境，某些地区的先富牺牲了其他地区的环境”。
西部通道=毒气通道=怨声载道
深圳当局难道连这点道理都不懂吗？就算97年决策时是无知的，难道这么多公民这么大声地发出振聋发聩般的警醒之声，还能说无知吗？我们睁大眼睛看吧：看谁将成为历史的罪人！西部通道这起天大的丑闻将载入深圳发展的史册，被深圳人牢牢记住，被天下人切齿嘲笑。
各位, 要看西部通道真相，要看最新事态进展，请关注人民网。
由深港西部通道问题引发的种种社会思考正在激起越来越大的波澜，吸引各界越来越多的关注和讨论。那里已经变成了深圳自由、民主思想启蒙的摇篮. 要看西部通道真相，要看最新事态进展，要看最新维权行动部署，请关注人民网。
参见：人民网房产频道论坛中心 >> 深港绿色西部通道
链接地址： http://house.people.com.cn/ltphp2/index.php 深港绿色西部通道 ---------------------------------------------------------
后记：
此文是为了纪念半年来前后海为了西部通道问题而奔忙的人们种种坎坷的遭遇。有些是自己的亲身经历，有些是耳闻目睹同伴的亲身经历，其中的“7.20对话"和“7.28对话"还有现场录音和文字实录。在此把它真实地记录下来作为南山的一段风雨、 一段历史。 如果不是因为这场从天而降的灾难， 忙于生计和生活的我们还没有机会走到一起来相识相知、同心协力； 也没有机会与政府的官僚们打交道。就不会看到那些冷漠、蔑视和仇视的眼光；也就不会深刻体会到深圳特有的强势执政的威严；不会从骨子里理解什么叫做“愚民”，为什么说 “中国人最大的痛苦是没地方说理！” 但事实就是如此残酷。既然做了深圳人，我们就只能直面以对。
什么叫做强势执政？还要“杀出一条血路来”！(市政府报告的副标题)
过去半年的经历告诉我们： 就是要拿出执政者的威严， 好好使用手中的权利，好好享受做"爷"的感觉 ！"爷"是不可以质疑，更不可以批评和反对的；"爷"是‘施者’，民是‘受者’；"爷"的利益是"大我"，是神圣不可侵犯的； 其他的一切都是"小我"， 是可以牺牲掉的。面对这样的政府，面对这样的“官爷”，“和谐深圳” 、“效益深圳” 从何谈起？！
此文首次登出后，抛砖引玉，收到不少信息反馈。半个月以来，经过无数次修改和补充，增加了近一半的篇幅，使其内容更真实丰富， 情节更形象生动， 终于完成了今天的定稿。文中也引用了一些战友文章中的精彩句子，在此表示感谢 ！在编辑整理的整个过程中，我的心情始终很沉痛、很抑郁，象是压了一块沉重的石头。看到社会阴暗面的感觉让人很难受、也很伤身。 这不是我们想要看到的深圳，也不是我们心目中的深圳。此刻，我只想说一声：深圳，想要爱你不容易啊！
这是冬天里一个大雾弥漫的早晨，是在深圳很少见到的大雾。透过大雾的一缕阳光隐隐射进我的窗子，在春寒料峭之中我感到一丝光明的暖意。写完最后的一笔， 我希望从精神上彻底远离这个环境， 远离这些人和事，恢复到从前的简单和宁静。
海之月
2005年2月5日于深圳后海， 写在一个大雾的早晨。
编后语：
各位： 以上是笔者抛砖引玉撰写的《深 圳 官 场 写 真 集》开山之篇。意在引发深圳人对深圳市政府近年来行政作为、官场作风更深层的思考。请大家根据自己的切身体会和亲身经历各显身手继续出具第二、第三。。。第N篇。共同完成一套全面、完整、涵盖方方面面的《深 圳 官 场 写 真 集》，作为深圳人民献给深圳25周年发展史的一个纪念。
凡赞同、支持者请将此文转贴到你所喜欢的各个网站和论坛，让天下人都来评评深圳的事，论论深圳的理，直到引起中央高层的关注。你这样做的同时也帮助推广了西部通道论坛的知名度，让社会各界的精英们关注、参与、推动此事的尽快解决。您的每次点击都是民心民意的体现，都是对维权行动的有力支持，都会为维权增加一份胜利的希望，我们期待着您的加入！谢谢你的支持！
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