据该综合调查报告披露：
二OOOO年，批文进口轿车四六一OO辆，上牌进口轿车一O七八OO辆；
二OO一年，批文进口轿车五一四五O辆，上牌进口轿车一一四二五O辆；
二OO二年，批文进口轿车四七七八O辆，上牌进口轿车一O八四四六辆；
二OO三年，批文进口轿车三六六四五辆，上牌进口轿车九二五OO辆；
二OO四年，批文进口轿车四一五九O辆，上牌进口轿车一 OO六OO辆。
非正常途径进口的轿车，占持有批文进口轿车数量的一点一二倍至一点五五倍。非正常途径进曰轿车牌照登记，地方党政机关、国家事业系统、公安、政法系统、国有企业单位，占百分之九十二。
报导说，早在上个世纪九十年代初，政府就已得知实际进口轿车，比持批文进口的轿车，超额一至二倍，数量之大、金额之巨、风险之高，非走私商贾及政府部门所能承受的。时任总理的朱镕基也曾下令查，结果被迫停止，其中原因：查来查去，都是官方对官方，而各环节又都是政府系统把关。
报导说，二OO一年五月，时任公安部长的贾春旺和监察部长何勇，曾到沿海港口、海关考察，在连云港、广州黄埔港、山东烟台、大连港，目睹了成批轿车从日本、德国运到，不需报税就由政府部门领走时，贾、何二人就事件向中纪委书记尉健行了报告，但无下文。
二OO四年底，贾舂旺、何勇又”次向温家宝提出了非正常途径进口轿车问题。于是，在今年三月“两会”后，展开了调查。
调查有了结果：基本上，有关省市是通过在香港、澳门官方贸易公司进口的，是官办的。通常一辆日本制造的轿车，驻港窗口公司先赚百分之二十，一辆德国制造的轿车可以赚到百分之十五。从订货、运输、付款、通关、上牌照、转售，每一个环节都有“特别通行证”。
现已查出：非正常途径进口轿车的省市有十九个，较富地区数量巨里占百分之九─，其中又有三分之一至二分之一，以单位名义，把走私进口轿车投放到市场出售，而获利的钱都被党政部门领导干部截留作为“备用金”、“小金库”。
另外报导还披露，今年上半年，部分港口走私进口轿车概况如下： 广东黄埔港，四七三O辆，逃税十二点三亿元；辽宁大连港，三六六O辆，逃税十点七亿元； 上海港，四O一五辆，逃税十一亿元；浙江宁波港，三三OO辆，逃税八点九二亿元；天津港，四二六O辆，逃税十二点四三亿元。
从所揭露的汽车走私黑幕又一次让世人开了眼界。中共的政权自称“人民民主专政”，但它既没有人民的份儿，也没有民主的份儿。“必也正名乎？”应该如实地叫作“贪官污吏专政”。
贪污哪个国家都有，连联合国都有。有权力的地方就有贪污。但世界上大部分地方，贪污都是个人行为，利用自己掌握的权力为个人谋取私利。当然也有串连作案的，但究竟是个别现象，为整个制度所不容。
但“中国特色”则不同，它是制度性的腐败。整个国家机器操纵在一个政党手里，没有任何力量来制衡，没有任何力量能监督。这部统治机器本身就是一个谋私利的集团在操控。就象前面所披露的汽车走私黑幕，这种走私根本不是个人行为，而是国家机关的官方行为，是国营企业的官方行为。这是货真价实的制度性腐败，是“头上生疮，脚下流脓”，整个机体已经烂透了！这样一个政权，还有资格统治一个国家吗？
