发表时间: 2006-09-27 01:27:35作者:
就在美国大陆航空公司高层本月初在纽约市曼哈顿的唐人街,为申请开通纽约直飞上海航班造势仅半个月后,中国东方航空公司于二十五日在纽约市第二大中国城法拉盛举行新闻发布会,宣布率先成为中美各大航空公司中首家开通纽约直飞上海的航空公司。
近年来中美商务贸易往来日益频繁,同时借着日益临近的二00八年北京奥运会和二0一0年世博会的东风,中美各大航空公司都积极开拓两国之间巨大的航空市场,竞相申请开通更多中美直航航线,其中主要以北京和上海直航美国东部和中部大城市为主。
从今年十二月八日起,中国东方航空公司将在每周一、三、五、日提供一班从上海浦东国际机场直飞纽约肯尼迪国际机场的航班服务,并于翌日返回上海。东方航空公司选用的是目前全球机身最长的空中客车三四0-六00型号的客机执行该直航服务,其包括八个头等舱、四十个商务舱以及二百七十二个经济舱位。
中美新航权协议的签署,使得中美之间的航线被认为是未来十年内全球最具发展潜力和赢利前景的航线。目前中国国际航空公司已经开通每周七天每天一班的纽约直飞北京航线。而美国几大主要航空公司都在竞相申请开通更多中美直航班次。美国航空公司申请开通由达拉斯直飞北京每日航班;联合航空公司申请开通华盛顿至北京航班;西北航空公司申请底特律到上海的航班。
近年来中美商务贸易往来日益频繁,同时借着日益临近的二00八年北京奥运会和二0一0年世博会的东风,中美各大航空公司都积极开拓两国之间巨大的航空市场,竞相申请开通更多中美直航航线,其中主要以北京和上海直航美国东部和中部大城市为主。
从今年十二月八日起,中国东方航空公司将在每周一、三、五、日提供一班从上海浦东国际机场直飞纽约肯尼迪国际机场的航班服务,并于翌日返回上海。东方航空公司选用的是目前全球机身最长的空中客车三四0-六00型号的客机执行该直航服务,其包括八个头等舱、四十个商务舱以及二百七十二个经济舱位。
中美新航权协议的签署,使得中美之间的航线被认为是未来十年内全球最具发展潜力和赢利前景的航线。目前中国国际航空公司已经开通每周七天每天一班的纽约直飞北京航线。而美国几大主要航空公司都在竞相申请开通更多中美直航班次。美国航空公司申请开通由达拉斯直飞北京每日航班;联合航空公司申请开通华盛顿至北京航班;西北航空公司申请底特律到上海的航班。