发表时间： 2006-10-01 05:25:12作者：
欧盟委员会周六（9月30日）表示，美国和欧盟没能就欧美航班乘客资料共享达成协议。
欧盟于周六(30日)指出，所有在布鲁塞尔时间周日00:00点(格林尼治时间22:00点)后向美国当局提供乘客个人资料的航空公司，将面临在欧洲被起诉的风险。
欧洲最高法院判决称，欧洲航空公司与美国先前达成的协议是非法的，将于周日停止生效直到新协议的达成。
欧盟委员会发言人乔纳森·托德说，欧盟和美国未能就乘客资料的共享达成协议。美方在谈判中临时提出额外条件，超出了欧盟的接受范围。 他说，布鲁塞尔时间周日00:00过后，欧盟与美国在此问题上将出现法律“真空”。 也就是说，向美方提供乘客个人资料的欧洲航空公司可能会受到本国信息保密机构的起诉，但那些拒绝提供资料的航班，又可能被剥夺在美国的落地权。
自2003年起，美国要求航空公司向其安全部门提供所有飞往美国乘客的个人资料，例如信用卡号及电话号码等。 但一家欧盟法院于今年5月对该协议的合法性提出质疑，并要求欧美双方于今年9月30日之前达成新协议，以取代现行协议。
欧盟于周六(30日)指出，所有在布鲁塞尔时间周日00:00点(格林尼治时间22:00点)后向美国当局提供乘客个人资料的航空公司，将面临在欧洲被起诉的风险。
欧洲最高法院判决称，欧洲航空公司与美国先前达成的协议是非法的，将于周日停止生效直到新协议的达成。
欧盟委员会发言人乔纳森·托德说，欧盟和美国未能就乘客资料的共享达成协议。美方在谈判中临时提出额外条件，超出了欧盟的接受范围。 他说，布鲁塞尔时间周日00:00过后，欧盟与美国在此问题上将出现法律“真空”。 也就是说，向美方提供乘客个人资料的欧洲航空公司可能会受到本国信息保密机构的起诉，但那些拒绝提供资料的航班，又可能被剥夺在美国的落地权。
自2003年起，美国要求航空公司向其安全部门提供所有飞往美国乘客的个人资料，例如信用卡号及电话号码等。 但一家欧盟法院于今年5月对该协议的合法性提出质疑，并要求欧美双方于今年9月30日之前达成新协议，以取代现行协议。
