这次首飞比原定时间晚了两年。波音公司表示，梦幻客机成功首航后，代表横跨全球的试航计划已经展开。预计首架客机将于明年第4季交付给日本全日空航空（All Nippon Airways，ANA）。
这架中型、双走道设计的梦幻客机是波音公司10年多来首度推出的新机种。波音以革命性的设计，使用轻型复合材料取代铝，让飞机更省油并降低保养费用。
波音公司发言人杨格（Russ Young）告诉法新社（AFP）："我们建造能够飞行的飞机，供航空公司载客之用。" 梦幻客机是一个机会，"能提供优越的飞行经验，让航空公司减少成本，这对他们的产业是一件好事"。
试飞员穿着蓝色的制服，登上尾翼写着787字样的这架梦幻客机，在多云的天候下，于早上10时27分（格林威治时间18时27分）从美国西部华盛顿州波音艾弗雷特（Everett）制造厂附近的潘恩机场（Paine Field）起飞，于下午1时35分降落在西雅图的波音机场（Boeing Field）。
首席试飞员卡瑞克（Mike Carriker）和机长奈维尔（Randy Neville）表示，在近3小时的试航中，他们测试这架飞机的一些系统和结构。机上设备记录下即时数据，发送给波音机场的试飞团队。
卡瑞克在记者会上表示，"我们把飞机操得很凶"，他还表示787梦幻客机是"一架很棒的喷射机"。
他还说："感觉我在飞往波音公司的未来。" 波音公司表示，试飞员将飞机爬升至15000尺（4572公尺），在空中的速度达到每小时180海里，等同于每小时约207英里（333公里），是"合乎惯例的首航"。
波音公司在2004年4月启动打造梦幻客机的计划，原本预计在2008年上半年将首架飞机交给全日空，但在生产期间出现问题，公司被迫宣布多次延迟。目前交机时间延至明年第4季。
这个计划延迟后，导致该公司第三季亏损16亿美元，让年度预估营收减少1/3以上。
波音公司表示，全世界已有55家客户订购840架这款先进客机，并说它是"航空史上销售最快的全新客机"。
美国联合航空公司（United Airlines）上周宣布，将购买25架梦幻客机和25架空中巴士A350型客机，另外有两款飞机各增购50架的选择权。
