C-17运输机。〔图／美国空军〕
在台湾4月中旬举行汉光29号演习的同时，美军也在阿拉斯加地区举行演习，60名美军伞兵与悍马车从C-17A空中霸王III型(GlobalMasterⅢ)运输机上空降至演习地点，进行渗透作战。
根据《中国评论网》报导，这次演习主要是为了提升快速反应部队的实战能力。而C-17A运输机再次在演习展现优异的运输能力。
为了强化美军部队的前线运输能力，美军在1980年代提出C-X重型运输机的需求草案；根据需求，新的运输机能够具备C-130运输机的短场起降能力、可运载美国陆军和海军陆战队所有装备，包括AH-64阿帕契(Apache)攻击直升机和M-1艾布兰(Abrams)战车。经过一番评比，由麦道(MD)公司的C-17胜出。
麦道在1984年完成C-17基本设计，1991年美军接收首批C-17模拟机，首批机队1993年成军。美军一共采购220架C-17运输机。
C-17为美军目前唯一一款能够同时满足战略与战术运输需求的运输机，拥有惊人的空中运输能力，包括空投27,215至49,895公斤货物，能够运载3辆吉普车，2辆卡车或一辆M-1A2战车，也可装运3架AH-64攻击直升机，或是102名全副武装的士兵。
C-17货舱能够运载102名全副武装的士兵。〔图／美国空军〕
C-17的反向推力装置能使C-17在915公尺长的跑道上降落、使飞机在27.5公尺宽的跑道上完成180度的转弯，也能在倾斜度低于2%的斜坡上后退，能使C-17在全球大多数的机场起降。C-17满载不空中加油的航程为4630公里、空中加油后的最大航程11,600公里。
相较于C-5与C-141等旧型运输机，C-17仅需要3名飞行组员，大幅减少人员的要求，且采用数位式航空系统，可靠性也较旧款运输机佳。
目前使用C-17的国家包括美国、加拿大、澳洲、卡达、阿拉伯联合大公国、英国与北约组织。
近年来，中国大陆虽然也在研发类似功能的运-20运输机，不过运-20的可靠性与性能还差C-17相当远。
C-17运输机的运载能力惊人。〔图／美国空军〕
原标:阿拉斯加空降演习 展现C-17优异运输能力
