欧洲A320单走道窄体客机（图片来源：Getty Images）
【看中国2017年7月6日讯】（看中国记者黎紫曦综合报导）就在习近平访问德国并出席G20峰会之际，中国航空公司与欧洲空中巴士公司签署了巨额协议，总值228亿美元（约1551亿人民币），向空中巴士公司购买140架客机。
中企斥1551亿 购140架空中客机
法新社报导，欧洲空中巴士公司执行长恩德斯（Tom Enders）宣布，与中国航空器材集团敲定一项巨额协议，内容包括100架A320单走道窄体客机、40架A350广体客机。恩德斯表示，上世纪90年代中期，空巴在中国市场占约为5%至6%，目前已经成长到约50%。
空中巴士声明中还指出，分析预测，未来20年全球航空市场100人座的客机将成长一倍，达到4万架。而其中最大需求来源国，就是像中国这样的发展中国家。
去年1月，中银航空租赁公司也宣布，花费30亿美元购买30架A320客机。
由于习近平刚抵达德国与其总理梅克尔举行会谈，这种大笔交易订单宣布的时机，似乎为中国增添不少光彩。但与此同时，中国发展航空产业，被“心脏病”严重制约也受到外界关注。
大陆飞机尚存风险 超半数搁置仓库
自2015年10月起，中国航发的重新组建不断传出，2015年底更有2款自主研究的大型客机亮相，显示当局投入国际客机市场的决心，但因中国出口的小型飞机“新舟60 （Modern Ark60，MA60）”不断在国外传出安全隐患问题，故至今仍有超过半数被闲置在仓库。
2016年，国产ARJ21中小型客机再投入商业营运，但至今仍未取得欧美适航证。
今年5月，中共官方宣称，中国首架国产客机C919首飞成功，但随后又爆出飞机存在“根本不可控”的极端情况。
一位不愿具名的中国航企高管透露，只要中共要求国有航空公司购买飞机，他们就会买。也就是说，搭乘大陆航空仍存在未知风险。
