【看中国2018年1月5日讯】去年入冬以来中国北方地区因强推“煤改气”，天然气供应严重短缺。中国国内媒体报道，当时内蒙古呼和浩特、山西太原、陕西西安等地，数千辆天然气巴士被迫通宵排队加气。由于北方成千上万民众挨寒受冻，民怨沸腾。由此，中国发生了天然气的“气荒”。
中国已经是石油和煤炭的最大进口国，还是继美国和俄罗斯之后的全球第三大天然气消费国，但由于国内产量不能满足需求，大约40%的需求量依赖进口。
公开数据显示，中国2017年管道天然气和液化天然气(LNG)进口量可能超过6,700万吨，较上年增长超过四分之一。仅LNG进口量就增长了逾50%。这其中包含LNG油轮抵达中国数量，及月度输气管进口估值，这些都是初步数据，因目前尚无法取得去年12月的数据。
官方及运输数据显示，中国年度天然气进口约8,350万吨，全数是LNG，不过中国去年的9月和11月整体天然气进口则是两度超越日本。
据路透报道，多位分析师表示，照这样趋势下去，中国2018年应可超越日本。
“未来几年LNG及输气管进口都将持续增加。我们预期中国将在2018年取代日本，成为全球最大天然气进口国，”能源谘询机构Wood Mackenzie亚洲天然气暨LNG资深经理Miaoru Huang表示。
“不过日本将保有最大LNG进口国身分直到2028年前后，”她补充称。
中国去年开始推行“煤改气”计划，让数以百万计的家庭及许多工业设施从原先的使用煤炭改用天然气，藉此整治大气污染。该行动致使LNG进口需求飙升。
澳洲、卡塔尔和马来西亚为中国三大LNG供应国；管道天然气进口则来自中亚及缅甸。一条连接中国至俄罗斯的管道目前正在建设中。
老牌LNG进口国进口的船货大多根据长期合约，每月定量进口，价格与油市挂钩。与此不同的是，许多中国公用事业是在有需要时，才短时间内到现货市场订购LNG，比方说在当前冬季需求高峰时。
受此影响，亚洲现货LNG价格自去年6月以来已翻涨一倍以上，至每百万英热单位(mmBtu)11.2美元，创2014年11月以来最高，让LNG成为2017年表现最强劲的大宗商品之一。
需求飙升已使中国在2017年超越韩国，成为全球第二大LNG进口国。
