“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，1941年7月来中国参与抗日，当时美国尚未对日宣战。
1942年7月4日，飞虎队被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量，陈纳德1943年3月又被改编为第十四航空队，陈纳德后来升任少将。
从1941年底到1942年7月，“飞虎队”在华作战期间共击落日机近300架，他们中间有24人在战斗中牺牲或失踪。
1942年5月到1945年9月，美国志愿航空队以3个中队，数十架飞机的有限兵力，担负中国战场的国际交通大动脉滇缅公路北，南两端的枢纽——昆明和仰光的空中防务，期间还帮助中国运送物资。
1943年，志愿航空队改为第十四航空队，除了协助组建中国空军，对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”，航线从印度阿萨姆邦汀江，经缅甸到中国昆明，重庆，运输机飞越青藏高原，云贵高原的山峰时，达不到必需高度，只能在峡谷中穿行，飞行路线起伏，有如驼峰，驼峰航线由此得名。飞机飞行时常有强烈的气流变化，遇到意外时，难以找到可以迫降的平地，飞行员即使跳伞，也会落入荒无人烟的丛林难以生还，日军飞机的空中拦截也给运输队造成巨大威胁。
在这条航线上，中美双方3年多共向中国战场运送了80万吨急需物资，人员33,477人，航空队共损失563架飞机，牺牲1,500多人，第十四航空队还有力地配合了中国军队的战斗，至抗日战争结束，第十四航空队共击落日敌机2,600架，击沉或重创223万吨敌商船，44艘军舰，13,000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66,700名。
1945年10月，抗战胜利后，为了感谢第14航空队对中国抗日战争的支持，蒋介石偕夫人宋美龄接见了航空队官兵。
航空队成员向宋美龄赠送礼物
蒋介石与美军查尔斯.斯通少将握手
