海航集团今年以来多次甩卖海外资产。（网络图片）
【看中国2018年2月18日讯】（看中国记者苗薇综合报导）最新一期《南方周末》拟刊出的两篇有关海航集团的专题报道却被无故撤稿，引发外界关注。日前，非政府组织国际记者联盟要求《南方周末》解释为何撤下两篇调查报道稿件并驱逐主编。
据香港《明报》2月8日报道，《南方周末》的记者黄河就有关中国海南航空集团陷入债务危机，写了两篇调查报道，《海航又闹钱荒》，以及《海航危机史》原定于8日刊出，但遭到无故撤稿。
据《多维网》2月17日报道，国际记者联盟亚太办公室在一份声明中说：“这不是《南方周末》第一次被认为进行自我审查。2013年，时任总编辑黄灿在新年特刊所有报道中紧跟‘党的路线’并采用‘中国梦’主题。这引发内部罢工。而今我们再次有理由认为，这份杂志正在自我审查。”
该组织要求《南方周末》管理层解释为何撤下两篇调查报道稿件并驱逐主编。
《南方周末》撤稿事件扑朔迷离
被撤稿后，调查报道的记者黄河随后将两篇原稿发到了网上，并附上报道手记。他在手记中说，他在1月中旬被派调查海航集团财务状况的报道任务。但是在报道预定发表的前一天，他被告知自己所写两篇深度报道无法出版。
这两篇文章解释了海航集团的商业运作模式，尤其聚焦海航为何在高负债情况下还能数次进行海外收购。
该调查报道描述了海航集团如何从1989年只能买飞机零件的资本，通过一系列宣布破产，巨额亏损，借债并购，上市圈钱等手段，利用制度的漏洞，迅速扩张的“海航模式”。
文章指出，对海航旗下公司的“高负债、低收益并购，扩张经营的风险”，令人不解的是，多家券商及研究机构都视而不见。
报道还描述了海航旗下的“天海投资”以“空手套白狼”式的跨境并购，使该集团总资产在两年内暴涨18倍，从127亿元膨胀至2314亿元。
黄河在手记中表示：“重大且涉及公众利益的事实真相，既已诞生便须公诸于众——这既是记者的天职，也是公民的本分。”他说自己8 年前也曾遭遇类似撤稿情况，虽试图申诉但最后不了了之，因此这次决定不再等待，直接在网上公布。
撤稿两天后，其总编段功伟也离开了岗位。他的职务，由南方周末前主编王巍担任。
提供虚假资讯 海航或遭美国制裁
据香港《东方日报》2月15日报道，陷入资金危机的海航或面临美国政府的制裁。
报道引述美国新闻网站《华盛顿自由灯塔》的文章，中国海南航空集团近期与美国企业有多宗交易，美国外商投资审查委员会（CFIUS）指海航在寻求收购美国企业过程中，涉提供虚假资讯，没有如实申报股东包括现任中国官员，以及该企业与中国政府的财务关系。
其中一宗海航收购计划，是拟收购由美国前白宫通讯总监斯卡拉穆奇创立的天桥资本（SkyBridge Capital）。美国监管机构认为收购背后目的是中方欲影响川普(特朗普)政府。
另一宗收购是海航旗下一间科企拟收购美国软件公司Ness Technologies，因海航提出收购时未有完全列出股东身份，Ness提出诉讼。
法庭文件指出，海航没有提及其中两名股东陈峰及王健为中国共产党员，陈峰更是中国现任官员。后来在CFIUS的审查过程中，海航才更改股东资料，将二人列为股东。Ness指控海航提交了“故意虚假、不一致和误导性的讯息”。
美国国会已要求加强CFIUS的审查程序。有议员提出CFIUS应重新考虑及审批之前已批准、涉及海航的交易，同时，阻止未来海航与任何美国公司合并或收购。不过，海航方面暂未回应。
另外，国际信用评级机构标普2月13日再次将海航的信用状况从B级下调至CCC+级，理由是在流动性不断恶化的同时有大量债务要到期。这是标普在不到三个月的时间里第二次下调海航的评级。
