在城市中,有60%的氮氧化物来自交通工具。(Getty Images)
【看中国2018年3月17日讯】(看中国记者黄兴义编译报导)德国联邦环境署(UBA)最近的一项研究清楚表明,空气中的氮氧化物如何影响人们的健康状况。结果令人震惊。
UBA的结论是什么?
氮氧化物污染是在德国造成数百万人患病的原因。根据UBA这项研究,仅在2014年因接触二氧化氮导致罹患心血管疾病而早亡,对德国人民造成的寿命损失在17,000到82,000年之间,统计的估值为49,700年。
此外,氮氧化物还导致了约437,000例糖尿病(约占2014年总数的8%)和约439,000例哮喘病例(占2012年所有病例的14%)。UBA署长Krautzberger女士表示,研究过程对数据的估算非常保守,因此可能太低,报告出示的结果只是下限而已。
数据还表明,在污染严重的地方,受到二氧化氮影响的人数比较多。而即使低浓度下,如果人类长时间吸入二氧化氮,仍会对人体健康产生严重的危害。因此,这个话题也牵涉到农村地区。
交通工具造成的氮氧化物污染比例是多少?
氮氧化物在任何地方都会产生,煤炭、石油、天然气或燃烧的木材。根据UBA的统计,在城市中,有60%的氮氧化物来自交通工具。汽油发动机几乎不含氮氧化物,所以讨论的重点是柴油车。
二氧化氮(NO2)究竟如何影响您的健康?
二氧化氮是一种腐蚀性刺激性气体。它主要通过呼吸进入人体肺部。它可以攻击细胞并造成发炎。NO2可以使支气管过度敏感,增加其他过敏和慢性疾病的风险。
研究表明,当二氧化氮负荷较高时,更多的人因慢性支气管炎、哮喘和心血管疾病而住院。特别是已经患有基础疾病,如哮喘病或心血管疾病的人。儿童因为呼吸系统仍在发育,也是高风险族群。
二氧化氮是否也与空气中的颗粒物有关?
NO2是颗粒物质的前体。颗粒物质不仅是在燃烧过程中或轮胎磨损过程中产生,也可以基于其他物质(如硫和氮氧化物和氨)形成,也就是所谓的二级细粉尘。在夏季二氧化氮也是造成地面臭氧形成的原因,而这又会损害呼吸道。
德国总体空气质量在改善中
据UBA统计,从1990年到2016年,氮氧化物排放量从每年约290万吨降到接近120万吨。交通工具对减排贡献最大。如今,车辆排放的氮氧化物比1990年减少约67%。但这并不能改变有毒气体对健康的危害。
自2010年以来,欧盟对空气中NO2浓度设定了上限,但德国许多城市一再超标。根据此标准,NO2年平均值应该至多为每立方米40微克,每立方米200微克超过一个小时的情况每年最多只能有18次。
来源:看中国
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