超级大黄蜂飞行员详细披露他们遭遇UFO的经过。（图片来源：Adobe Stock）
美国超级大黄蜂战机飞行员海军上尉Ryan Graves在海军服役已经10年，他曾向美国国防部及国会报告，他2014年下半年在美国东海岸飞行期间，曾遇上不明飞行物。纽约时报访问Ryan Graves和其他四位有类似经历的超级大黄蜂飞行员，详细披露他们遭遇UFO的经过。
据纽约时报报导，2014-2015年间，Ryan Graves在美国罗斯福号航空母舰受训，经常在美国东岸维吉尼亚州到佛罗里达州的外海飞行。他说，2014年夏天到2015年3月，多位海军飞行员在美国东海岸看到不明飞行物。当时飞行员曾向上级报告，表示那些飞行物并没有常见的引擎，也没有红外线排气迹象，但可以飞到三万英尺的高空，还能以超音速移动。
Ryan Graves曾向国防部及国会报告当时的经历，他说：“这些东西会停在空中一整天。”“让飞行器停在空中需要很大的能量，依我们的观察，它们会在空中停留12小时，比我们预期的还长11小时。”
在2014年底，一名超级大黄蜂飞行员与其中一个不明飞行物几乎相撞，当时还呈报正式的事故报告。部分事故经过有录影，包括2015年一架战机的摄影机画面显示，那个不明飞行物贴着海平面飞行。
报导说，美国国防部现在没有人表示那些飞行物来自地球之外，而访问到的Ryan Graves等飞行员，也并未表示这些不明飞行物的由来。
美国海军注意到了这些飞行物，他们今年公布新的秘密指南，指示美军如何呈报这种无法解释的不明飞行物。海军发言人Joseph Gradisher表示，他们是在罗斯福号航母机队2015年发生诸多事故后，更新上述指南。
他说，那些不明飞行物中，有的是商用无人机，但有些不知道谁在操作，也没有足够的资讯可以追踪。
美军飞行员对不明飞行物的见闻，都呈报到美国国防部鲜为人知的“先进航空威胁识别计划”(Advanced Aerospace Threat Identification Program），该单位分析雷达资料、影片画面及相关人员的说法。
美国国防部说，此计划始于2007年，2012年已因经费不足而终止，但美国海军最近说，他们正在调查军方有关幽浮的报告。曾经担任计划负责人的美军情报官员Luis Elizondo和其他参与此计划的人都说，美军正以其他形式继续研究那些不明飞行物。
该计划曾研究过的一段影片中，2004年在加州圣地牙哥海岸，两名海军飞行员曾遇到一个椭圆形白色的不明飞行物，大小约与民航机相似。
哈佛大学─史密松天体物理中心资深天体物理学家Leon Golub说，那些不明飞行物有许多种可能的解释，包括造影及显示系统程式错误、大气效应及反射、飞行员在高速飞行时因多重讯息而神经系统超载。他认为“不太可能来自外星”。
Ryan Graves说，2014年底，他在维吉尼亚滩基地遇到一个刚出任务回来的同僚，那个同僚满脸震惊地说：“我几乎撞上了一个东西。”当时此人在维吉尼亚滩东方的大西洋上空，与另一名僚机驾驶间隔约100英尺，某个物体飞经两机之间。
那个不明飞行物像是包在一个立方体内的球体，直接面向战机驾驶。此事当时震惊整个海军分队，还向上级呈报了飞航安全报告。他们深信，那个不明飞行物不会是无人机，因为战机驾驶当时在那个区域受训，不准许有无人机干扰。
多位飞行员说，最奇怪的是，录影画面显示，不明飞行物会以超音速加速、会突然停止及转弯。
