5月15日，通车后的虎门大桥上并不拥挤（图片来源：视频截图）
【看中国2020年5月15日讯】连日晃动不止、安全令人担忧的广东虎门大桥5月15日已经恢复通车，但货车和40座及以上客车仍然禁止上桥。广东省交通厅声称，已修复解决该桥所有问题，总体情况平稳，可抵御即将到来的台风季，不过，网友留言表示，这种情况应该“让领导先上桥试试”。
据广东省交通运输部消息，5月13日晚，在虎门大桥悬索桥恢复交通评估会上，特邀专家组认为，虎门大桥悬索桥结构安全，大桥管理方已采取抑振措施，并落实恢复交通前的准备工作，同意恢复交通运营。
在5月15日的恢复交通通气会上，西南交通大学教授廖海黎说，虎门大桥通过紧急抑振措施恢复正常，当局“还在准备更长远的控制措施，保障大桥长期可靠运行”，他还声称，该大桥通车后“几乎不会受到台风影响”。
据悉，专家组宣布该桥振动的原因系“特定风况引发竖向涡激共振”，为防止大桥震动，大桥管理方“在桥梁内增设水箱压重提高阻尼比”云云。相关管理部门声称，目前虎门大桥“整体情况平稳，抑振效果良好”。
据陆媒《澎湃新闻》报导，通车后，虎门大桥全天禁止货车和40座及以上客车上桥。
但对于广东省交通办的虎门大桥通车通知，许多网友表示不太相信当局的话，“领导上去踩两脚啊”，“台风肯定超不过六级”，“感觉是拿着生命在过桥”。
虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，属于大型悬索桥，其主航道跨径888公尺，1997年建成通车，1999年通过竣工验收，被誉为“中国第一跨”。
5月5日下午3时20分，虎门大桥出现异常抖动后，立即实施桥面双向封路。网传视频显示，当时桥面呈现上下剧烈起伏，如波浪般抖动。直到5月10日，该桥在桥上有超过30辆货车的情况下仍然不停抖动。
虎门大桥的安全结构引发舆论质疑，因为这座跨海大桥长期处于超负荷通行，今年3月施工维修迄今。
责任编辑:司徒恩
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