今年以来，已有不少车企因芯片短缺间歇性停产或减产。（图片来源：Matthew Horwood/Getty Images）
【看中国2021年10月11日讯】（看中国记者丁晓雨综合报导）10月9日，有媒体报导称，理想汽车以高于市场800多倍的溢价，从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，以解“芯荒”危机。10日，多家媒体向理想汽车求证该消息，理想汽车予以否认。
10月9日，《第一财经》援引知情人士信息报导称，因受到“缺芯”影响交付量下降的理想汽车，近日在黑市中以高价采购了数千片电子驻车（EPB）芯片。EPB芯片的正常市场价格约为6元/片，而理想汽车的单片采购价达到5000元/片，是正常价格的800余倍。
随后，多家媒体向理想汽车求证。
据《中国证券报》10月10日报导，理想汽车对上述消息予以否认，同时对该报表示，公司确实在芯片缺少的情况下尽全力保证芯片供应。各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片。理想汽车会努力为用户提车提供充足的准备和服务。
在接受《界面新闻》、《中新经纬》等多家媒体采访时，理想汽车也做了同样的表述。
受“缺芯”影响，理想汽车9月销量出现大幅下滑，9月销量仅为7094辆，环比下降24.8%。
10月8日，理想汽车发布关于“理想ONE交付方案沟通”的文件。公司表示，由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。
原定10月至11月交付的用户，可选择交付“1个前正向+2个后角毫米波雷达”的3雷达版本，公司计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。
对于仅安装3雷达的车型，自动并线和前方横穿车辆预警不可用，其他ADAS功能均可正常使用。如果用户不选择“3雷达车型”，则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。
今年以来，已有不少车企间歇性停产或减产。中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年9月，汽车经销商库存预警指数为50.9%，逼近荣枯线，位于不景气区间。部分汽车芯片价格被哄抬，某些企业的加价率甚至高达4543%。
芯片短缺已经成为影响全球汽车业的问题。根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至9月26日，受到芯片短缺问题的影响，全球汽车市场累计减产量已经达到了893.4万辆，其中中国市场累计减产量为181.4万辆，占总减产量的20.3%。
根据AFS的预测，今年全球汽车累计减产量可能会突破1000万大关。
据美国咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布的最新预测显示，半导体短缺将导致2021年全球汽车行业的收入损失2100亿美元，比起5月预估的1100亿美元有大幅上调。同时艾睿铂预测2021年的汽车净产量总计将由5月预测的减少390万辆，上升到770万辆。
不久前，市场监管总局官网发布了一则“关于依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚”的公告，三家企业因哄抬汽车芯片价格行为被共处250万元人民币罚款。据了解，进价不到10元的芯片，被其以400多元的高价销售，涨幅达40倍。
