输入外劳 分析:中共喜港人忧(图)

发表:2023-06-14 05:33
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香港政府13日公布输入外地劳工方案详情,有香港网民认为外劳待遇太好,变相对本地劳工造成不公。有分析指,外劳是香港融入国家发展大局的一部分,对中央来说百利而无一害。(摄影:庞大卫/看中国)
香港政府13日公布输入外地劳工方案详情,有香港网民认为外劳待遇太好,变相对本地劳工造成不公。有分析指,外劳是香港融入国家发展大局的一部分,对中央来说百利而无一害。(摄影:庞大卫/看中国)

【看中国2023年6月14日讯】(看中国记者李怀橘综合报导)香港政府13日公布输入外地劳工方案详情,包括容许建造业及运输业输入劳工2万名;输入劳工的工资必须不少于香港相关职位的每月工资中位数;而且容许雇主为输入劳工安排住宿。有香港网民认为外劳待遇太好,变相对本地劳工造成不公。有分析指,外劳是香港融入国家发展大局的一部分,对中央来说百利而无一害。

13日香港政府发言人表示,由于人口高龄化,香港出现结构性劳动人口缩减。本地劳动人口(外籍家庭佣工除外)由2018年368万人的高峰下跌至2022年的346万人。低技术劳动人口减少约16万人。香港多个行业正面对人力短缺问题,发展局和运输及物流局推出输入劳工计划,容许建造业及运输业输入合共2万名大陆劳工,建造业占1.2万名,运输业界占8千名,(运输业)当中航空业占6,300名及公共小巴/客车行业占1,700名。

输入外地劳工方案列明,输入劳工的工资必须不少于香港相关职位的每月工资中位数,而且容许雇主为输入劳工安排在香港境内的住宿,或在内地为输入劳工提供住宿。

政府表示,建筑商可安排外劳住在工地搭建的宿舍,或选择住中央宿舍,政府会将元朗潭尾社区隔离设施改作中央宿舍,由建造业议会管理。

至于运输业方面,政府表示部分工作地点邻近港珠澳大桥,料绝大部份外劳会往返内地,机管局需统筹往返两地交通;跨境直通巴司机亦大多往返内地。至于公共小巴,则由营运商按其工作区域提供住宿。

行政会议成员、经民联立法会议员林健锋形容,输入外劳是“迟来的春天”,输入外劳有助解决建造业及运输业的燃眉之急,为复常后重振香港经济踏出重要一步。

不过很多香港网民对此大为不满,认为外劳待遇太好,变相对香港本地劳工造成不公。有网民表示,住宿是香港打工仔的最大一笔开销,约占收入的三分之一,甚至一半,如果本地公司肯提供宿舍给香港人,怎么会请不到人做?

有其他网民认同表示,为何不为本地港人兴建宿舍,以此作为福利可以请到好多人,为什么香港人没有住宿福利反而大陆外劳有?该网民感叹,香港人真是越来越似二等公民。

有分析人士对《看中国》表示,习近平要求香港要融入国家发展大局,翻译成白话就是要为国家分忧。目前大陆经济差,失业率高,这些都成为潜在的国安问题。如果香港不断有大型基建项目上马,比如耗资6,000亿港元的明日大屿、耗资过万亿港元(甚至更多)的北部都会区,对于中央来说,可谓好处多多,首先项目可以外判给国有企业,项目用料可以从大陆采购,现在就连工人也聘请大陆多余劳动力,一举多得。

分析人士还表示,目前输入外劳只是一个开始,未来各行各业都会雇佣大陆劳动力,加上香港政府“中门大开”的移民政策,如高才通、优才计划等等,数年间就会吸引多达百万大陆人来港,背后要达成的目的是将香港大换血,让香港逐步丧失原本的语言、文化、普世价值,慢慢被中共党文化侵蚀、同化。



来源:看中国

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